中国汽车工程研究院股份有限公司万鑫铭获国家专利权
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龙图腾网获悉中国汽车工程研究院股份有限公司申请的专利一种基于极差电压的动力电池风险识别与溯源系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115856692B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211493753.1，技术领域涉及：G01R31/392；该发明授权一种基于极差电压的动力电池风险识别与溯源系统是由万鑫铭;闫文;王澎;程端前;曹熙;王瑶;胡晶;孙远东;杨飞;付琰设计研发完成，并于2022-11-25向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于极差电压的动力电池风险识别与溯源系统在说明书摘要公布了：本发明涉及动力电池技术领域，公开了一种基于极差电压的动力电池风险识别与溯源系统，包括采集模块、预处理模块、要素提取模块、风险量化模块、风险识别模块和风险溯源模块；所述采集模块用于采集动力电池的历史运行数据作为初始数据；所述预处理模块用于预处理初始数据并得到基础数据；所述要素提取模块用于提取风险要素；所述风险量化模块用于量化风险要素并形成量化特征p；所述风险识别模块用于基于量化特征，进行安全状态识别，并获取绝对风险概率；所述风险溯源模块用于按照溯源策略，制备风险要素图像，并基于安全要素图像中的特征变化确定风险源。
本发明授权一种基于极差电压的动力电池风险识别与溯源系统在权利要求书中公布了：1.一种基于极差电压的动力电池风险识别与溯源系统，其特征在于，包括采集模块、预处理模块、要素提取模块、风险量化模块、风险识别模块和风险溯源模块； 所述采集模块用于采集动力电池的历史运行数据作为初始数据；所述预处理模块用于预处理初始数据并得到基础数据； 所述要素提取模块用于提取风险要素，且在提取时，基于基础数据计算极差电压，并按照转换策略将极差电压转化为风险要素，所述风险要素包括一级风险要素和二级风险要素；其中，为极差电压，为极差电压变化速度；为信号放大系数； 所述风险量化模块用于量化风险要素并形成量化特征p，所述量化特征p为风险要素在区间内的量化特征值； 所述风险识别模块用于基于量化特征，进行安全状态识别，并获取绝对风险概率； 所述风险溯源模块用于按照溯源策略，制备风险要素图像，并基于安全要素图像中的特征变化确定风险源。
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