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龙图腾网获悉卡斯柯信号有限公司申请的专利一种列车重定位方法、装置、电子设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115593472B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211319153.3，技术领域涉及：B61L27/40；该发明授权一种列车重定位方法、装置、电子设备及介质是由王磊;汪小勇;邢艳阳;凌小雀;徐海贵设计研发完成，并于2022-10-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种列车重定位方法、装置、电子设备及介质在说明书摘要公布了：本发明涉及一种列车重定位方法、装置、电子设备及介质，该方法包括：S101，记录全线既有轨旁可识别标识物的位置；S102，当列车在线路上发生设备或通信故障导致定位丢失时，确认列车当前的实际状态；S103，将列车驾驶至前方防护范围内最近一处轨旁可识别标识物前停车；S104，向轨旁控制系统发送列车重定位请求；S105，轨旁控制系统收到列车重定位请求后，通过验证后向ATS系统反馈该请求的回执；S106，在安全命令有效时间内，中心调度终端发送列车重定位的确认命令，进行该重定位的第二次确认；S107，轨旁控制系统在有效期内收到ATS系统发送的正确的确认命令，在该标识物前有限范围内创建故障列车防护包络。与现有技术相比，本发明具有便捷、低成本、安全等优点。

本发明授权一种列车重定位方法、装置、电子设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种列车重定位方法，其特征在于，该方法包括以下步骤： 步骤S101，记录全线既有轨旁可识别标识物的位置，将其对应的坐标里程录入系统数据库中； 步骤S102，当列车在线路上发生设备或通信故障导致定位丢失时，由中心调度终端与司机终端确认列车当前的实际状态； 步骤S103，当确认列车状态后，中心调度终端指挥司机终端以人工模式按当前运行方向，并将列车驾驶至前方防护范围内最近一处轨旁可识别标识物前停车； 步骤S104，中心调度终端与司机终端确认当前列车停车位置和状态后，向轨旁控制系统发送列车重定位请求； 步骤S105，轨旁控制系统收到列车重定位请求后，通过验证后向ATS系统反馈该请求的回执； 步骤S106，在安全命令有效时间内，中心调度终端发送列车重定位的确认命令，进行该重定位的第二次确认； 步骤S107，轨旁控制系统在有效期内收到ATS系统发送的正确的确认命令，在该标识物前有限范围内创建故障列车防护包络，并将结果反馈给ATS系统； 所述的步骤S104中的中心调度终端以HILC命令方式向轨旁控制系统发送请求； 所述的步骤S107中的轨旁控制系统在时效内检查HILC命令确认码的正确性，如正确则完成该列车的重定位并反馈重定位成功；如错误则反馈重定位失败； 所述的步骤S107中的故障列车防护包络创建具体为： 以轨旁可识别标识物为参照物，在该标识物对应方向上游有限区域内创建故障列车的防护包络； 所述的步骤S104中的步骤S104中，中心调度终端通过输入轨旁指定标识物序号方式向轨旁控制系统发送请求；所述的步骤S104中的请求内容为：轨旁控制系统在该标识物前创建列车位置； 以轨旁参考标识物为参考点对故障列车位置的重新创建，实现全线范围内任意位置的灵活故障列车重定位。

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