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龙图腾网获悉岚图汽车科技有限公司申请的专利一种电池加热支路故障识别方法及云服务器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115663950B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211301021.8，技术领域涉及：H02J7/00；该发明授权一种电池加热支路故障识别方法及云服务器是由王勇士;张书涛;谢晖;黄敏;刘振勇设计研发完成，并于2022-10-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电池加热支路故障识别方法及云服务器在说明书摘要公布了：本发明提供一种电池加热支路故障识别方法及云服务器，该方法包括：根据电池管理系统上传的电池数据和车辆状态，判断电池管理系统是否开启电池加热；若开启加热，则在静置加热和充电加热中不允许插枪接入的场景下，基于预定时长内电池静置加热总电流的历史统计值和最低温度温升速率历史统计值，或者根据加热回路电流值、电池系统总电压与加热总电阻间的比值，判断支路故障及故障支路位置；若充电加热中允许插枪充电，则根据充电机的电池加热电流、充电机输出电压与加热总电阻间的比值，判断支路故障，结合最低温升速率或电池温度列表确定故障支路位置。通过该方案可以及时准确的发现电池加热支路故障，并能兼容不同上传数据进行支路故障识别。

本发明授权一种电池加热支路故障识别方法及云服务器在权利要求书中公布了：1.一种电池加热支路故障识别方法，其特征在于，包括： 接收车辆电池管理系统上传的电池数据和车辆状态；所述电池数据至少包括总电压、总电流、电池温度极值数据； 根据电池温度数据和电池荷电状态，或者根据电池加热开启标志，判断电池管理系统是否开启电池加热； 若电池管理系统开启加热，则在静置加热场景下，基于预定时长内电池静置加热总电流的历史统计值和最低温度温升速率历史统计值，或者根据加热回路电流值、电池系统总电压与加热总电阻间的比值，判断是否存在加热故障，若存在故障，则根据最低温升速率或电池温度列表，通过最低温度探针获取故障支路位置； 若电池管理系统开启加热，则在充电加热场景下，区分是否允许插枪充电后，若不允许插枪充电，则根据电池静置加热总电流的历史统计值和最低温度温升速率历史统计值，或者根据加热回路电流值、电池系统总电压和加热总电阻间的比值，判断是否存在加热故障，并结合最低温升速率或电池温度列表获取故障支路位置； 若允许插枪充电，则根据充电机的电池加热电流、充电机输出电压与加热总电阻间的比值，判断是否存在加热故障，并结合最低温升速率或电池温度列表获取故障支路位置。

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