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龙图腾网获悉中国航发四川燃气涡轮研究院申请的专利航空发动机机匣多边并联加载装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116067766B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211255824.4，技术领域涉及：G01N3/08；该发明授权航空发动机机匣多边并联加载装置是由郭建英;王金红;王明明;黄维娜;李晓明;刘廷武设计研发完成，并于2022-10-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本航空发动机机匣多边并联加载装置在说明书摘要公布了：本发明提供了一种航空发动机机匣多边并联加载装置，包括：静平台；多个上并联支链，每个上并联支链的一端均与静平台连接；多个下并联支链，每个下并联支链的一端均与静平台连接，且每个上并联支链的一端均位于每个下并联支链的一端的上方；上动平台，每个上并联支链的另一端均与上动平台连接；下动平台，每个下并联支链的另一端均与下动平台连接，且上动平台位于下动平台的上方。本发明实施例以并联方式形成动平台，取代以往的加载支链按非标设计分布的方式进行多边六自由度载荷加载，可以通过动平台的位姿控制满足机匣的安装和状态变化，避免了人工多次拆装支链的成本和周期支出，提高了试验效率。

本发明授权航空发动机机匣多边并联加载装置在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机机匣多边并联加载装置，其特征在于，包括： 静平台（1）； 多个上并联支链（2），每个上并联支链（2）的一端均与静平台（1）连接； 多个下并联支链（3），每个下并联支链（3）的一端均与静平台（1）连接，且每个上并联支链（2）的一端均位于每个下并联支链（3）的一端的上方； 上动平台（4），每个上并联支链（2）的另一端均与上动平台（4）连接； 下动平台（5），每个下并联支链（3）的另一端均与下动平台（5）连接，且上动平台（4）位于下动平台（5）的上方； 上并联支链（2）和下并联支链（3）的结构相同； 上并联支链（2）包括：上连杆（71）、下连杆（72）和测力传感器（75），上连杆（71）一端设置有关节球绞（73）；下连杆（72）与上连杆（71）的另一端连接并能够沿上连杆（71）的轴向方向滑动；测力传感器（75）固定设置在下连杆（72）远离上连杆（71）的一端，且测力传感器（75）通过万向球绞（74）与上动平台（4）连接； 上动平台（4）和下动平台（5）均设置有多个连接座（41），多个上并联支链（2）与上动平台（4）上设置的多个连接座（41）一一对应连接，多个下并联支链（3）与下动平台（5）上设置的多个连接座（41）一一对应连接。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国航发四川燃气涡轮研究院，其通讯地址为：610500 四川省成都市新都区新都学府路999号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。