中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所张玉杰获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所申请的专利一种用于起落架振动频率控制的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115628867B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211228956.8，技术领域涉及：G01M7/02；该发明授权一种用于起落架振动频率控制的方法是由张玉杰;孙仁俊;朱勐晖;刘天兴设计研发完成，并于2022-10-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种用于起落架振动频率控制的方法在说明书摘要公布了：本申请属于飞机振动控制设计领域，为一种用于起落架振动频率控制的方法，通过比较起落架振动模态频率与外激励频率的相对偏差来避开滑跑阶段外激励频率与起落架振动模态频率耦合的问题，通过先进行起落架仿真或起落架试验，确定起落架振动模态频率，而后再确定起落架的外激励频率，若起落架振动模态频率与外激励频率的相对偏差不小于6％，则不会出现外激励频率与起落架振动模态频率耦合的问题，避免起落架发生共振；可用于解决起降滑跑阶段外激励频率与起落架振动模态频率耦合的问题，避免起落架共振故障的事后排查和处理，为起落架的动力学设计提供指导。
本发明授权一种用于起落架振动频率控制的方法在权利要求书中公布了：1.一种用于起落架振动频率控制的方法，其特征在于，包括： 进行起落架仿真或起落架试验，确定起落架振动模态频率； 确定起落架的外激励频率； 计算起落架振动模态频率与外激励频率的相对偏差，检查所述相对偏差数值是否均不小于6％，若是，则满足起落架设计要求；若否，则对起落架进行重新设计，直至满足要求； 采用理论分析方法计算起落架的外激励频率，具体方法为： 获取飞机性能报告，记录对应飞机起飞阶段的抬前轮速度VTO和起飞滑跑距离LTO、降落阶段的前轮接地速度VLD和着陆滑跑距离LLD； 设定机轮在滚动过程中由于轮胎挤压变形或偏心引起的外激励为不平衡量诱发激励，设定飞机滑跑速度随起飞时间或降落时间线性增加或线性减小，通过带有不平衡旋转体离心力的计算理论确定外激励频率。
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