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龙图腾网获悉重庆理工大学申请的专利一种电池散热板的微通道结构优化方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115799718B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210779435.5，技术领域涉及：H01M10/625；该发明授权一种电池散热板的微通道结构优化方法是由陈勇;李东明;黄琼设计研发完成，并于2022-07-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电池散热板的微通道结构优化方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电池散热板的微通道结构优化方法，所述电池散热板包括两根沿纵向设置的集散流道，多根横向连接在两根集散流道之间的冷却流道，以及分别设置在两根集散流道端部的冷却液入口和冷却液出口，所述冷却液入口和冷却液出口沿对角线设置；通过CFD仿真研究了平行微通道碳纤维环氧树脂复合板的热性能。此外，还采用响应面模型RSM和遗传聚集算法来优化通道结构，以实现更好的冷却效率。

本发明授权一种电池散热板的微通道结构优化方法在权利要求书中公布了：1.一种电池散热板的微通道结构优化方法，所述电池散热板包括两根沿纵向设置的集散流道和多根横向连接在两根集散流道之间的冷却流道，所述集散流道和冷却流道形成矩形区域，且二者的连接处形成节点，两根集散流道上分别设置有冷却液入口和冷却液出口，所述冷却液入口和冷却液出口沿矩形区域的对角线设置；其特征在于，优化步骤如下： S1、根据电池散热板的尺寸和初始通道结构进行实体建模，并采用ANSYS进行通道结构的模型抽取以网格划分；将网格模型导入Fluent中设置仿真条件并进行电池散热板的冷却性能仿真并修正； S2、建立通道结构的优化数学模型： ， 式中：为冷却液入口所在集流流道上朝向冷却液出口一端的两个节点之间的距离，为冷却液出口所在集流流道上朝向冷却液出口一端的两个节点之间的距离，为同一集流流道上远离冷却液出口一端到或之间相邻节点段的数量，依次为冷却液出口所在集散流道上从远离冷却液出口的一端到之间相邻两个节点的距离，依次为冷却液入口所在集散流道上从冷却液入口一端到之间相邻两个节点的距离，为最高温度，作为目标输出；为相邻两个节点之间的最小距离，为相邻两个节点之间的最大距离；为电池散热板的纵向上最外侧两根冷却流道之间的最大距离； 相邻两个节点之间的最大距离采用如下步骤确定： 在保证多个冷却流道相互平行且横向设置的情况下，逐步增大或减小相邻两个冷却通道之间的距离，分别采用步骤S1中的仿真模型对不同距离下的冷却通道进行冷却性能仿真，选取最高温度接近设定温度，且大于设定温度的仿真模型中的距离作为； S3、采用响应曲面模型构建设计变量和输出响应之间的关系，采用最优空间填充设计作为DOE模型，以随机生成采样点进行优化设计； S4、使用遗传聚合算法生成最适合输出响应的RSM类型：使用遗传算法生成不同响应面的种群并行求解，并根据每个响应面的适应度函数选择最佳的种群。

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