通用汽车环球科技运作有限责任公司C·A·克佩尔获国家专利权
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龙图腾网获悉通用汽车环球科技运作有限责任公司申请的专利具有多模块电池包和模块间热障的电动动力总成系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115207525B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210384724.5，技术领域涉及：H01M10/625；该发明授权具有多模块电池包和模块间热障的电动动力总成系统是由C·A·克佩尔;S·J·韩;R·U·纳亚克设计研发完成，并于2022-04-13向国家知识产权局提交的专利申请。
本具有多模块电池包和模块间热障的电动动力总成系统在说明书摘要公布了：本发明涉及具有多模块电池包和模块间热障的电动动力总成系统。一种多模块电池包包括：限定多个电池托盘隔室的电池托盘；各自设置在对应的一个隔室内的电池模块；以及布置在通过托盘的相邻的一对电池模块之间的预定热传递路径中的热障。该热障具有至少大约1mm的厚度和小于大约4Wm‑K的热导率，使得该热障阻挡热传递路径，以缓解该相邻的一对电池模块中的一个的热失控事件。一种电动动力总成系统包括具有相引线和输出构件的旋转电机、耦接到该输出构件的从动负载以及该多模块电池包。一种方法包括提供该托盘，识别该热传递路径以及将该热障布置在该热传递路径中。
本发明授权具有多模块电池包和模块间热障的电动动力总成系统在权利要求书中公布了：1.一种多模块电池包，包括： 电池托盘，其限定多个电池托盘隔室并且具有电池托盘底板，其中，所述电池托盘被构造为网格，所述网格由沿所述电池托盘的长度延伸并与等间距的横向内壁相交的纵向外壁形成； 多个电池模块，其中，所述电池模块中的每个相应的电池模块被设置在所述电池托盘隔室中的对应的电池托盘隔室内并且由所述电池托盘底板从下方支撑；以及 热障，其被附接到所述横向内壁的相应上表面并且布置在通过所述电池托盘存在于相邻的一对所述电池模块之间的预定热传递路径中，所述热障具有至少大约1mm的厚度和小于大约4Wm-K的热导率，其中，所述热障被构造成阻挡所述热传递路径，并且由此缓解所述相邻的一对所述电池模块中的一个的热失控事件， 其中，所述多个电池模块中的每个相应的电池模块包括经由紧固件连接到所述横向内壁中相应的一个的一组模块接片，并且所述预定热传递路径穿过所述模块接片和与之连接的所述紧固件。
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