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龙图腾网获悉西安航空制动科技有限公司申请的专利一种飞机用碳/碳刹车装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114635934B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210328139.3，技术领域涉及：F16D65/14；该发明授权一种飞机用碳/碳刹车装置是由李达;邓倩;王旭;何君林;姜菲;延育东设计研发完成，并于2022-03-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种飞机用碳/碳刹车装置在说明书摘要公布了：本申请提供一种飞机用碳碳刹车装置，所述飞机用碳碳刹车装置嵌套在机轮组件19的环形凹槽内，刹车壳体2为空心筒状结构，刹车壳体2的第一端为靠近主起落架法兰盘一侧，第二端为远离主起落架法兰盘一侧；刹车壳体2固定于主起落架主轴的法兰盘上；汽缸座组件1装配在刹车壳体2的第一端；汽缸座组件1为中空环形结构，汽缸座组件1的面向刹车壳体2的一侧设置有N个活塞腔，相邻活塞腔之间设置有油路；汽缸座组件1的每个活塞腔内放置一个活塞组件8；半卡环9为环形结构，设置在刹车壳体2的第一端，用于在轴向方向上对刹车壳体2进行限位；隔热环10、压紧盘组件3、动盘组件4、单面静盘5、承压盘6；钢承压盘组件7均为环形结构。

本发明授权一种飞机用碳/碳刹车装置在权利要求书中公布了：1.一种飞机用碳碳刹车装置，其特征在于，所述飞机用碳碳刹车装置嵌套在机轮组件（19）的环形凹槽内，包括汽缸座组件（1）、刹车壳体（2）、压紧盘组件（3）、动盘组件（4）、单面静盘（5）、承压盘（6）、钢承压盘组件（7）、活塞组件（8）、半卡环（9）、隔热环（10）、指示杆（11）、传感器传动装置（12）、自动防滑传动装置（13）、盖板（14），其中： 刹车壳体（2）为空心筒状结构，刹车壳体（2）的第一端为靠近主起落架法兰盘一侧，第二端为远离主起落架法兰盘一侧；刹车壳体（2）固定于主起落架主轴的法兰盘上；汽缸座组件（1）装配在刹车壳体（2）的第一端；汽缸座组件（1）为中空环形结构，汽缸座组件（1）的面向刹车壳体（2）的一侧设置有N个活塞腔，相邻活塞腔之间设置有油路；汽缸座组件（1）的每个活塞腔内放置一个活塞组件（8）；半卡环（9）为环形结构，设置在刹车壳体（2）的第一端，用于在轴向方向上对刹车壳体（2）进行限位；隔热环（10）、压紧盘组件（3）、动盘组件（4）、单面静盘（5）、承压盘（6）；钢承压盘组件（7）均为环形结构；刹车壳体（2）的外壁上，从第一端向第二端，依次设置隔热环（10）、压紧盘组件（3）、动盘组件（4）、单面静盘（5）、承压盘（6）；指示杆（11）设置在压紧盘组件（3）上；传感器传动装置（12）、自动防滑传动装置（13）和盖板（14）均设置在汽缸座组件（1）的外端面上；定位块（15）设置在刹车壳体（2）的第一端，用于在周向方向上对刹车壳体（2）进行限位；单面静盘（5）和动盘组件（4）间隔装配，装配时单面静盘（5）内径上的凸键插入刹车壳体（2）内壁的键槽中，在周向方向上与刹车壳体（2）保持相对静止，在轴向方向可沿着键槽滑动；动盘组件（4）外径上的键槽安装在机轮组件（19）的导轨上，在周向方向上可随机轮组件（19）转动，在径向方向上以及沿导轨轴向滑动；刹车壳体（2）为钛合金材料制成的壳体。

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