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大连海事大学王凯获国家专利权

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龙图腾网获悉大连海事大学申请的专利船舶碳中和燃料动力系统仿真实验平台及仿真实验方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114741842B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210226473.8,技术领域涉及:G06F30/20;该发明授权船舶碳中和燃料动力系统仿真实验平台及仿真实验方法是由王凯;华宇;黄连忠;马冉祺;赵俊豪设计研发完成,并于2022-03-09向国家知识产权局提交的专利申请。

船舶碳中和燃料动力系统仿真实验平台及仿真实验方法在说明书摘要公布了:本发明提供一种船舶碳中和燃料动力系统仿真实验平台,包括:能量储存单元、燃料供给单元、燃料存储单元、新能源发电单元、电网及变频单元、燃料切换单元、小型多燃料发动机、高效推进电机、组合传动单元、模拟负载单元以及智能化能量综合管理控制中心;其中,所述能量储存单元包括超级电容和蓄电池组;所述燃料供给单元包括甲醇供应模块、氨气供应模块以及氢气供应模块;所述燃料储存单元包括甲醇存储单元、氨存储单元以及氢存储单元;所述新能源发电单元包括太阳能发电、风能发电以及燃料电池;所述电网及变频单元包括DCDC变换器、DCAC变换器以及直流电网。本发明的平台通过协调配合保证整个系统各装置的可靠运行,并且实现能量的有效利用。

本发明授权船舶碳中和燃料动力系统仿真实验平台及仿真实验方法在权利要求书中公布了:1.船舶碳中和燃料动力系统仿真实验平台,其特征在于,包括: 能量储存单元、燃料供给单元、燃料存储单元、新能源发电单元、电网及变频单元、燃料切换单元、小型多燃料发动机、高效推进电机、组合传动单元、模拟负载单元以及智能化能量综合管理控制中心; 其中,所述能量储存单元包括超级电容和蓄电池组; 所述燃料供给单元包括甲醇供应模块、氨气供应模块以及氢气供应模块; 所述燃料存储单元包括甲醇存储单元、氨存储单元以及氢存储单元; 所述新能源发电单元包括太阳能发电、风能发电以及燃料电池; 所述电网及变频单元包括DCDC变换器、DCAC变换器以及直流电网; 所述智能化能量综合管理控制中心获取相关参数后,通过控制模型输出负载控制信号、小型多燃料发动机及高效推进电机的功率输出控制信号、小型多燃料发动机的燃料供给控制信号,以及高效推进电机供给能量的能量源选择控制信号;通过模拟负载变化来模仿船舶航行过程中负载的变动情况,使得系统在模拟负载发生变化时仍能在最佳工况点运行;而且,当负载功率发生变化时,按照需求对功率分配比例进行控制,并对高效推进电机与小型多燃料发动机的运行状态进行选择; 当模拟负载工况发生变化时,所述智能化能量综合管理控制中心会通过智能控制终端向功率管理与控制单元、能源调度管理与控制单元发送控制指令;功率管理与控制单元根据内部设置的功率分配模型计算出小型多燃料发动机和高效推进电机的输出功率,确保整个动力系统的稳定运行;同时,根据小型多燃料发动机和高效推进电机的输出功率需求,能源调度与控制单元根据内部设置的燃料源选择模型对小型多燃料发动机的燃料供给进行控制,保证小型多燃料发动机工作的经济性,通过内部设置的蓄电池SOC、超级电容SOC、燃料电池、绿色可再生能源和高效推进电机所需功率之间的模糊规则,并通过控制DCDC装置实现各能量源工作模式的决策与控制,从而保证高效推进电机工作的稳定性与经济性; 所述智能化能量综合管理控制中心的内部还设置有安全管理与报警单元;当燃料存储单元发生燃料储存罐内部温度和压力异常时和或燃料供应单元中发生供应管道压力或流量异常时和或电网及变频单元电压与电流波动过大时和或能量储存单元内部储电量不足时和或小型多燃料发动机或高效推进电机工作异常时,进行报警及应急切断; 所述智能化能量综合管理控制中心根据模拟负载的功率变化发送小型多燃料发动机的功率控制信号,作为ECU的一路控制信号用以控制小型多燃料发动机的转速;将高效推进电机的功率控制信号作为DCAC模块的一路控制信号,用以控制高效推进电机的转速; 所述功率管理与控制单元控制小型多燃料发动机和高效推进电机的输出功率,其中,ECU控制小型多燃料发动机燃料供给管路的阀件开度以控制燃料供给量,实现小型多燃料发动机的转速控制,进而实现小型多燃料发动机输出功率的控制;所述DCAC模块控制高效推进电机的输入电流频率,实现高效推进电机的转速控制,进而实现高效推进电机输出功率的控制。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人大连海事大学,其通讯地址为:116026 辽宁省大连市高新园区凌海路1号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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