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龙图腾网获悉江苏苏扬包装股份有限公司申请的专利一种汽车弹簧成型机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114535468B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210218677.7，技术领域涉及：B21F35/00；该发明授权一种汽车弹簧成型机是由陶俊;陈晨;陈宝金设计研发完成，并于2022-03-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车弹簧成型机在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车弹簧成型机，涉及弹簧机技术领域，一种汽车弹簧成型机，包括汽车弹簧成型机本体、安装板、校直机构、送料轮、送料块和固定块，所述汽车弹簧成型机本体上配装有安装板，安装板上配装有校直机构、送料轮、送料块和固定块，所述固定块上设有送料块，送料块中间设有可调节的卡槽，所述送料轮的数量为两个且上下对应设置，所述送料块位于送料轮的左侧，校直机构位于送料轮的右侧，所述安装板上设有底板，底板上设有储料装置；本发明简单合理，可以有效的在加工过程中更改弹簧的每一圈间隙，根据要求还可以更改弹簧的直径，并且在大批量加工的时候不需要修改程序就可以完成不同规格的弹簧生产。

本发明授权一种汽车弹簧成型机在权利要求书中公布了：1.一种汽车弹簧成型机，包括汽车弹簧成型机本体、安装板（1）、校直机构（2）、送料轮（4）、送料块（6）和固定块（5），所述汽车弹簧成型机本体上配装有安装板（1），安装板（1）上配装有校直机构（2）、送料轮（4）、送料块（6）和固定块（5），所述固定块（5）上设有送料块（6），送料块（6）中间设有可调节的卡槽，所述送料轮（4）的数量为两个且上下对应设置，所述送料块（6）位于送料轮（4）的左侧，校直机构（2）位于送料轮（4）的右侧，其特征是：所述安装板（1）上设有底板（16），底板（16）上设有储料装置，所述底板（16）的顶部设有向上延伸的第一连接杆（7），第一连接杆（7）的顶部设有第二连接杆（8），所述第二连接杆（8）上设有向下延伸的间隙调节装置，第二连接杆（8）上设有向下延伸的活动杆（25），所述活动杆（25）上设有活动连接的扩径装置，所述安装板（1）的背部设有固定装置，所述固定装置与扩径装置的位置相对应，所述储料装置由接料盒（14）构成，所述底板（16）的顶部设有滑槽，所述滑槽上设有滑动连接的接料盒（14），所述接料盒（14）的底部设有滑块，所述滑块与滑槽相配装，所述接料盒（14）上设有接料槽，所述间隙调节装置由调节杆（9）和调节螺栓（10）构成，所述第二连接杆（8）的顶部设有从顶部贯穿至底部的滑动孔，所述滑动孔内配装有沿垂直方向滑动的调节杆（9），所述第二连接杆（8）的侧面设有调节孔，所述调节孔与滑动孔相连通，所述调节孔内配装有螺纹连接的调节螺栓（10），所述扩径装置由固定轴（26）和接料杆（12）构成，所述第二连接杆（8）上设有向下延伸的活动杆（25），活动杆（25）的底部设有转动槽，所述转动槽沿活动杆（25）的底部向上延伸，所述活动杆（25）底部的外周面上设有安装孔且所述安装孔与转动槽相连通，所述安装孔内配装有固定轴（26），所述固定轴（26）上转动连接有接料杆（12），所述接料杆（12）的一端设有扩径杆（20），所述扩径杆（20）沿接料杆（12）的外周面等距分布，所述第一连接杆（7）上设有升降槽（13），所述接料杆（12）的另一端延伸至升降槽（13）内，所述升降槽（13）内设有调节装置，所述调节装置由第一电动伸缩杆（11）构成，所述升降槽（13）的顶部设有向下延伸的第一电动伸缩杆（11），所述第一电动伸缩杆（11）的输出轴垂直向下压在接料杆（12）位于升降槽（13）内的一端上，所述接料杆（12）内部设有空腔，所述空腔内设有气囊（23），所述接料杆（12）的外部设有充气孔（24），所述充气孔（24）与气囊（23）相连通，所述接料杆（12）的外周面上等距分布有扩径孔，所述扩径杆（20）均位于扩径孔内，所述扩径杆（20）的底部设有限位板（22），限位板（22）位于所述空腔内部且限位板（22）的底部与气囊（23）相连接，所述充气孔（24）与气源装置相连接，所述汽车弹簧成型机上配装有气源装置,所述固定装置由第一支撑板（17）、第二支撑板（18）、连接板（19）和第二电动伸缩杆（3）构成，所述安装板（1）上设有固定孔，所述固定孔与接料杆（12）的中心轴线相同，所述安装板（1）的背部对应设有第一支撑板（17）和第二支撑板（18），所述第一支撑板（17）和第二支撑板（18）左右平行设置，所述第一支撑板（17）和第二支撑板（18）中间设有连接板（19），所述连接板（19）上固定设有第二电动伸缩杆（3），所述第二电动伸缩杆（3）的输出轴上设有插孔（21），所述插孔（21）的位置与接料杆（12）相对应,校直机构（2）将铁丝制作成弹簧并将弹簧向接料杆（12）处运送，弹簧会直接套设在接料杆（12）上并继续在接料杆（12）上旋转，到需要调整弹簧每一圈的间隙的时候，将调节杆（9）下移至接料杆（12）处并将调节螺栓（10）锁死,当气囊（23）充气后会使得扩径杆（20）从接料杆（12）上的扩径孔内伸出，以此来对弹簧进行扩径处理，当完成处理后，通过汽车弹簧成型机控制第一电动伸缩杆（11）进行动作，第一电动伸缩杆（11）的端部会进行上升，这时接料杆（12）失去了第一电动伸缩杆（11）的支撑，通过固定轴（26）的作用，套住弹簧的一端会自动下垂，因为接料杆（12）套弹簧的一端较长通过重力作用会自动下垂，加工完成的弹簧会自动进入接料盒（14），当完成弹簧的收集后将接料盒（14）取走就可以完成操作。

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