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龙图腾网获悉奥迪股份公司申请的专利针对动力电池的充电过程运行机动车的方法以及机动车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114801825B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111521677.6，技术领域涉及：B60L53/60；该发明授权针对动力电池的充电过程运行机动车的方法以及机动车是由F·奥伯格;D·伦纳设计研发完成，并于2021-12-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本针对动力电池的充电过程运行机动车的方法以及机动车在说明书摘要公布了：本发明涉及一种针对机动车1的动力电池3的充电过程运行机动车1的方法，其中，动力电池3经由机动车1的充电设备4连接到机动车外部的充电设施14，其中，在为充电设备4分配的、构造在机动车1内部的控制设备6中：接收描述在充电过程方面的至少一个用户期望的用户信息；经由与充电设施14的通信连接从充电设施14接收与由充电设施14提供的电能有关的能量信息；确定充电过程的预计可用的充电时间段；使用能量信息的与优化目标有关的、时间分辨的优化信息来针对所述充电时间段确定在从用户信息中确定的至少一个优化目标方面优化的充电计划；以及按照充电计划进行充电过程。

本发明授权针对动力电池的充电过程运行机动车的方法以及机动车在权利要求书中公布了：1.一种针对机动车1的动力电池3的充电过程运行机动车1的方法，其中，动力电池3经由机动车1的充电设备4连接到机动车外部的充电设施14，其特征在于， 在为充电设备4分配的、构造在机动车1内部的控制设备6中： -接收描述在充电过程方面的至少一个用户期望的用户信息， -经由与充电设施14的通信连接从充电设施14接收与由充电设施14提供的电能有关的能量信息， -确定充电过程的预计可用的充电时间段， -使用能量信息的与优化目标有关的、时间分辨的优化信息来针对所述充电时间段确定在从用户信息中确定的至少一个优化目标方面优化的充电计划，以及 -按照充电计划执行充电过程， 使用绿色电力最大化和或功率损耗最小化和或二氧化碳排放量最小化作为优化目标，能量信息包括随时间细分的电价和或随时间细分的电力组成和或随时间细分的可用充电功率， 充电计划的确定仅在机动车1内进行， 将充电时间段划分成多个充电区间段， 为充电时间段的每个充电区间段确定与至少一个优化目标有关的成本值，以及为了确定充电计划，根据优化目标依次选择充电时间段的充电区间段用于充电，从而至少在充电时间段结束时达到动力电池3的至少一个目标荷电状态。

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