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龙图腾网获悉秭归华星船务有限公司申请的专利船舶负荷试验的水电阻结构及试验方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114355077B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111509149.9，技术领域涉及：G01R31/00；该发明授权船舶负荷试验的水电阻结构及试验方法是由肖家林;张利设计研发完成，并于2021-12-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本船舶负荷试验的水电阻结构及试验方法在说明书摘要公布了：本发明提供了船舶负荷试验的水电阻结构及试验方法，下部框架的底部设置有底板；底板的顶部支撑固定有用于盛放试验盐水的盐水缸，下部框架的顶部设置有门型架；门型架的顶部固定有顶板，顶板的顶部中间部位固定有升降减速电机，升降减速电机的输出轴与螺杆固定相连，螺杆上通过螺纹传动结构与传动螺母组件构成螺纹传动配合；传动螺母组件固定安装在极板挂臂上，极板挂臂上固定安装有极板。此水电阻结构采用自动升降装置实现极板的提升和下放，进而方便的将极板下沉到水箱，并方便的控制其浸入深度，以满足不同负荷条件下的试验要求；此外，其采用自动升降装置，替代传统的人工作业方式，大大的增强了其试验的安全性。

本发明授权船舶负荷试验的水电阻结构及试验方法在权利要求书中公布了：1.采用水电阻结构进行船舶负荷试验的方法，所述船舶负荷试验的水电阻结构包括下部框架（3），在下部框架（3）的底部设置有底板（11）；底板（11）的顶部支撑固定有用于盛放试验盐水的盐水缸（1），下部框架（3）的顶部设置有门型架（12）；门型架（12）的顶部固定有顶板（8），顶板（8）的顶部中间部位固定有升降减速电机（13），升降减速电机（13）的输出轴与螺杆（14）固定相连，螺杆（14）上通过螺纹传动结构与传动螺母组件（15）构成螺纹传动配合；传动螺母组件（15）固定安装在极板挂臂（16）上，极板挂臂（16）上固定安装有极板（17）； 所述传动螺母组件（15）包括固定在盐水缸（1）中心部位的螺杆支撑杆（29），螺杆（14）的底端通过轴承座（28）转动安装在螺杆支撑杆（29）上；极板挂臂（16）上通过长螺栓（31）固定安装有螺母座（30），螺母座（30）的内部固定安装有螺母套（32），螺母套（32）与螺杆（14）构成螺纹传动配合； 所述极板挂臂（16）的两侧分别通过极板挂臂绝缘胶木隔板（27）和极板挂臂绝缘胶木双头螺栓（26）固定安装极板（17），每块极板（17）上都固定安装有极板接线端子（22），相邻极板（17）的下部之间通过极板连接圆板（24）固定相连；极板（17）的下部固定安装有极板间绝缘固定隔离件（25）； 所述盐水缸（1）的上部外侧壁上连通有进水阀（18）和溢流管（19），在盐水缸（1）的底部安装有排污阀（20）； 其特征在于，所述方法包括以下步骤： 步骤一：在对船舶负荷进行试验过程中，通过进水阀（18）向盐水缸（1）内部补充试验用的盐水； 步骤二：连接好极板（17）上的连线，启动升降减速电机（13），通过升降减速电机（13）驱动螺杆（14），进而通过螺杆（14）与传动螺母组件（15）之间的配合来驱动整个极板挂臂（16）和极板（17）在盐水缸（1）内部实现升降； 步骤三：待极板（17）浸入到盐水缸（1）内部之后，通过电控箱给极板（17）通电，进行相应的负荷试验。

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