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龙图腾网获悉如果科技有限公司申请的专利电驱动桥获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114030348B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111278841.5，技术领域涉及：B60K1/02；该发明授权电驱动桥是由陈小江;唐子威;贾军风;彭政洲;林广镇设计研发完成，并于2021-10-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本电驱动桥在说明书摘要公布了：本发明提供了一种电驱动桥，包括多个电机，由差速器相连的两个输出半轴，以及中心轴，各电机与中心轴之间分别设有第一传动机构，中心轴与差速器之间设有第二传动机构和第三传动机构；各第一传动机构均具有第一中间轴，第一换挡装置，以及第一齿轮传动单元和第二齿轮传动单元；第二传动机构具有第二换挡装置，并在第二换挡装置和差速器之间设有具有不同传动比的第三齿轮传动单元和第四齿轮传动单元；第三传动机构具有套设在中心轴上的第三换挡装置，且中心轴能够通过第三换挡装置的接合与差速器直接传动相连。本发明所述的电驱动桥，便于对挡位进行调节，而输出不同扭矩，还利于提高电驱动桥在使用中的可靠性。

本发明授权电驱动桥在权利要求书中公布了：1.一种电驱动桥，其特征在于：包括多个电机，由差速器（62）相连的两个输出半轴（60），以及套设在其一所述输出半轴（60）上的中心轴（40），其中： 各所述电机与所述中心轴（40）之间分别设有第一传动机构，所述中心轴（40）与所述差速器（62）之间设有第二传动机构和第三传动机构； 各所述第一传动机构均具有与所述电机传动相连的第一中间轴（30），套设在所述第一中间轴（30）上的第一换挡装置（3），以及设置在所述第一换挡装置（3）和所述中心轴（40）之间的具有不同传动比的第一齿轮传动单元和第二齿轮传动单元，且所述第一换挡装置（3）能够择一地通过所述第一齿轮传动单元或所述第二齿轮传动单元与所述中心轴（40）传动相连； 所述第二传动机构具有套设在所述中心轴（40）上的第二换挡装置（4），并在所述第二换挡装置（4）和所述差速器（62）之间设有具有不同传动比的第三齿轮传动单元和第四齿轮传动单元，且所述第二换挡装置（4）能够择一地通过所述第三齿轮传动单元或所述第四齿轮传动单元与所述差速器（62）传动相连； 所述第三传动机构具有套设在所述中心轴（40）上的第三换挡装置（5），且所述中心轴（40）能够通过所述第三换挡装置（5）的接合与所述差速器（62）直接传动相连； 在所述中心轴（40）的径向外侧设有多根第二中间轴（50），多根所述第二中间轴（50）通过第二传动齿轮组与所述差速器（62）传动相连；所述第三齿轮传动单元、所述第四齿轮传动单元均通过多根所述第二中间轴（50）与所述差速器（62）传动相连； 所述电机通过第一传动齿轮组和所述第一中间轴（30）相连，而偏置在所述第一中间轴（30）的一侧；所述第二中间轴（50）和所述第一中间轴（30）在所述中心轴（40）的径向外侧平行交错设置，所述电机与所述第二中间轴（50）在所述中心轴（40）的径向外侧平行交错设置，且所述电机靠近于所述差速器（62）设置，所述第二中间轴（50）与所述电机为在所述中心轴（40）的径向上内外嵌套地布置。

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