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龙图腾网获悉宝马股份公司申请的专利用于可电驱动的机动车的空调系统、机动车以及用于运行空调系统的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115348928B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180021479.5，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权用于可电驱动的机动车的空调系统、机动车以及用于运行空调系统的方法是由M·莫泽;A·里奇腾伯格;A·苏卡;T·弗兰克;P·马里内尔设计研发完成，并于2021-05-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于可电驱动的机动车的空调系统、机动车以及用于运行空调系统的方法在说明书摘要公布了：本发明涉及用于可电驱动的机动车的空调系统1，具有：引导冷却剂的HVS回路5，牵引电池7以及用于冷却牵引电池7的蒸发器8连接到HVS回路上；用于对机动车内部空间调温的引导冷却剂的加热回路6，用于输出热功率的冷凝器16连接到加热回路上；引导致冷剂的致冷回路3，用于接收热功率的蒸发器8、冷凝器16以及压缩机17连接到致冷回路上；热交换器19，其连接到HVS回路5上且能可控制地连接到加热回路6上且设计用于基于冷却剂将热功率从加热回路6传输到HVS回路5中；和控制设备32，其为了以冷凝器16的热功率加热牵引电池和或内部空间而设计用于，将热交换器19连接到加热回路6上，以便将冷凝器16的热功率的至少一部分传输到HVS回路5中，并且运行压缩机17，以便将冷凝器16的被传输到HVS回路5中到蒸发器8上的热功率的至少一部分引回到加热回路6中，在冷凝器16上出现的、被引回到加热回路6中的热功率以由压缩机17的运行造成的热功率提高。

本发明授权用于可电驱动的机动车的空调系统、机动车以及用于运行空调系统的方法在权利要求书中公布了：1.用于可电驱动的机动车的空调系统（1），所述空调系统具有： 引导冷却剂的HVS回路（5），用于对机动车的电驱动单元（21）供电的牵引电池（7）以及用于冷却牵引电池（7）的蒸发器（8）连接到所述HVS回路上， 用于对机动车内部空间调温的引导冷却剂的加热回路（6），用于输出热功率的冷凝器（16）连接到所述加热回路上， 引导致冷剂的致冷回路（3），用于接收热功率的蒸发器（8）、所述冷凝器（16）以及压缩机（17）连接到所述致冷回路上， 其特征在于， 热交换器（19），所述热交换器连接到HVS回路（5）上并且能可控制地连接到加热回路（6）上，并且所述热交换器设计用于基于冷却剂将热功率从加热回路（6）传输到HVS回路（5）中，以及 控制设备（32），所述控制设备为了以冷凝器（16）的热功率加热牵引电池和或内部空间而设计用于，将热交换器（19）在构成冷凝器（16）和蒸发器（8）之间的热短接的情况下连接到加热回路（6）上，以便将冷凝器（16）的热功率的至少一部分传输到HVS回路（5）中，并且运行压缩机（17），以便将冷凝器（16）的传输到HVS回路（5）中到蒸发器（8）上的热功率的至少一部分引回到加热回路（6）中，其中，在冷凝器（16）上出现的、被引回到加热回路（6）中的热功率以由压缩机（17）的运行造成的热功率提高。

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