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龙图腾网获悉中车长春轨道客车股份有限公司申请的专利可满足轮椅通过的低地板有轨电车转向架获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112706792B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110188781.1，技术领域涉及：B61F5/52；该发明授权可满足轮椅通过的低地板有轨电车转向架是由强锋;高纯友;韩俊臣;洪海峰;牛锡平设计研发完成，并于2021-02-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本可满足轮椅通过的低地板有轨电车转向架在说明书摘要公布了：可满足轮椅通过的低地板有轨电车转向架涉及低地板有轨电车转向架技术领域，其包括构架、一系纵向拉杆、一系悬挂弹簧组、制动夹钳、制动盘、联轴器、电机、二系悬挂弹簧组、二系垂向减振器、牵引拉杆、横向止挡、磁轨制动、车轮、轴桥和轴箱与齿轮箱及轮芯集成体。本发明的转向架在满足车辆标准车宽、标准轨距、不降低低地板有轨电车转向架性能、保持车体地板面不变的前提下，可以满足残疾人车内通过的便利性、安全性及坐席乘客舒适性的要求。

本发明授权可满足轮椅通过的低地板有轨电车转向架在权利要求书中公布了：1.可满足轮椅通过的低地板有轨电车转向架，其包括：构架1、一系纵向拉杆4、一系悬挂弹簧组5、制动夹钳6、制动盘7、联轴器8、电机9、二系悬挂弹簧组10、二系垂向减振器11、牵引拉杆12、横向止挡13、磁轨制动14和车轮15，其特征在于，该转向架还包括轴桥2和轴箱与齿轮箱及轮芯集成体3； 构架1的横梁1-1沿其横向的两端各设有一层用于躲避车体底架16台阶16A的构架台阶1-1-1，两个轴桥2平行于横梁1-1且设置在横梁1-1外侧，每个轴桥2的两端各设有一个轴座2A； 每个轴箱与齿轮箱及轮芯集成体3是由一个轴箱与齿轮箱3B以及一个轮芯3A构成的沿构架横向布置且结构紧凑的集成结构，轮芯3A通过第一轴承19和第二轴承20与轴座2A转动连接，轴箱与齿轮箱3B位于车轮15外侧，轴箱与齿轮箱3B通过第三轴承21和第四轴承22与轮芯3A转动连接； 一系悬挂弹簧组5的四个钢弹簧下端一一对应固连在四个轴箱与齿轮箱3B顶端，一系悬挂弹簧组5的四个钢弹簧一一对应位于构架1的两个侧梁1-2的四个帽筒1-2-1内； 电机9平行于侧梁1-2且吊挂在侧梁1-2的外侧，电机9的两端分别通过联轴器8和轴箱与齿轮箱3B的输入轴固连；制动夹钳6固连在轴箱与齿轮箱3B的外壳上，制动盘7固连在轮芯3A的外端； 四个一系纵向拉杆4对称设置，四个一系纵向拉杆4的一端一一对应通过橡胶节点固连在轴桥2上靠近轴座2A的位置，另一端通过橡胶节点固连在横梁1-1上靠近构架台阶1-1-1的位置； 二系悬挂弹簧组10的四个钢弹簧下端两两对称固连在两个侧梁1-2的中部位置，四个钢弹簧的上端均固连在车体底架16上；两个二系垂向减振器11的下端对称固连在两个侧梁1-2的中部位置且位于两个钢弹簧之间，两个二系垂向减振器11的上端均固连在车体底架16上；牵引拉杆12的一端固连在横梁1-1上，另一端固连在车体底架16上；横向止挡13对称固连在构架1的两个纵梁1-3的内侧壁上，两个磁轨制动14通过固连在轴座2A下方的吊座吊挂在构架1的下方，两个磁轨制动14平行于两个纵梁1-3对称设置在同侧的两个车轮15之间。

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