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株式会社捷太格特川村尚史获国家专利权

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龙图腾网获悉株式会社捷太格特申请的专利蜗杆减速器及用于制造蜗杆减速器的方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN112824712B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202011162292.0,技术领域涉及:F16H57/00;该发明授权蜗杆减速器及用于制造蜗杆减速器的方法是由川村尚史;上田浩央设计研发完成,并于2020-10-27向国家知识产权局提交的专利申请。

蜗杆减速器及用于制造蜗杆减速器的方法在说明书摘要公布了:本申请涉及蜗杆减速器及用于制造蜗杆减速器的方法。在一个方面中,提供一种蜗杆减速器,其包括蜗杆轴164;蜗轮163;容纳蜗杆轴164和蜗轮163的壳体153;在壳体153内保持蜗杆轴164的轴承;与轴承的外周面接触并且施加朝向蜗轮163的推力的螺旋弹簧170;以及拧入至壳体153中并固定在壳体153上并给螺旋弹簧170加压的预加载构件155。螺旋弹簧170的卷绕方向与预加载构件155的螺纹的旋绕方向不同,并且螺旋弹簧170与预加载构件155之间的接触阻力大于螺旋弹簧170与轴承之间的接触阻力。

本发明授权蜗杆减速器及用于制造蜗杆减速器的方法在权利要求书中公布了:1.一种蜗杆减速器,其特征在于,包括: 蜗杆轴164; 蜗轮163; 壳体153,所述壳体153容纳所述蜗杆轴164和所述蜗轮163; 轴承,所述轴承在所述壳体153内保持所述蜗杆轴164; 螺旋弹簧170,所述螺旋弹簧170与所述轴承的外周面接触并且施加朝向所述蜗轮163的推力;以及 预加载构件155,所述预加载构件155拧入至所述壳体153中并固定至所述壳体153,并且所述预加载构件155加压所述螺旋弹簧170, 其中,所述螺旋弹簧170的卷绕方向不同于所述预加载构件155的螺纹的旋绕方向,并且所述螺旋弹簧170与所述预加载构件155之间的接触阻力大于所述螺旋弹簧170与所述轴承之间的接触阻力, 作为形成所述螺旋弹簧170的线材的远端的第一远端部分的位置被配置在以所述螺旋弹簧的卷绕轴线为中心的预定的周向范围内,使得所述远端位于所述轴承的一侧。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人株式会社捷太格特,其通讯地址为:日本大阪府大阪市;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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