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龙图腾网获悉中国电建集团铁路建设有限公司;中电建成都建设投资有限公司申请的专利一种桥建结合的高架车站结构及施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111946109B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010860417.0，技术领域涉及：E04B1/344；该发明授权一种桥建结合的高架车站结构及施工方法是由许鹏;肖锋;王琮元;从会涛;罗程设计研发完成，并于2020-08-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种桥建结合的高架车站结构及施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种桥建结合的高架车站结构，车站端头与区间桥梁接口位置设置共墩柱，车站的两侧端头均设置共墩柱，共墩柱顶部设置滑动支座结构，用于连接车站预应力盖梁和区间桥梁；滑动支座结构的滑动支座用于释放沿车站纵向约束，限制沿车站横向位移约束；预应力盖梁上设置轨道载台和建筑载台，轨道载台上设置第一钢筋混凝土梁，第一钢筋混凝土梁用于安装轨道，建筑载台上设置第二钢筋混凝土梁，第二钢筋混凝土梁用于承载站台建筑。本发明还公开了一种与车站结构相适应的施工方法。本发明公开一种“桥‑建”结合的高架车站结构体系，该车站结构体系不设置温度伸缩缝，解决车站超长带来的施工阶段混凝土收缩、徐变引起的温度应力。

本发明授权一种桥建结合的高架车站结构及施工方法在权利要求书中公布了：1.一种桥建结合的高架车站结构，其特征在于：车站端头与区间桥梁接口位置设置共墩柱，车站的两侧端头均设置共墩柱，共墩柱顶部设置滑动支座结构，滑动支座结构一侧连接车站预应力盖梁，滑动支座结构另一侧连接区间桥梁； 每根共墩柱设置一个滑动支座结构，每个滑动支座结构的滑动支座设置为一个、两个或者至少三个，滑动支座包括上配合座、滚珠、导向板和下配合座，滚珠镶嵌于下配合座的凹槽内，凹槽的方向与车站纵向一致，滑动支座用于释放沿车站纵向约束，限制沿车站横向位移约束； 预应力盖梁上设置轨道载台和建筑载台，轨道载台上设置第一钢筋混凝土梁，第一钢筋混凝土梁用于安装轨道，建筑载台上设置第二钢筋混凝土梁，第二钢筋混凝土梁用于承载站台建筑； 在车站长度方向上设置有若干第一钢筋混凝土梁，同一纵向上的第一钢筋混凝土梁构成纵向结构一，纵向结构一上设置后浇带；后浇带采用比车站结构混凝土强度高一级的微膨胀混凝土浇筑； 滑动支座还包括上支撑件和下支撑件，上支撑件与下支撑件之间设置导向板，导向板可以沿车站纵向移动，不能沿车站横向移动。

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