广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司梁志获国家专利权
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龙图腾网获悉广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司申请的专利半同轴式电驱桥总成的壳体获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113844212B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010597339.X，技术领域涉及：B60B35/16；该发明授权半同轴式电驱桥总成的壳体是由梁志;陈晓峰;刘鹏;徐海军;姚明良;杨杰;黄宁;卢宁;彭南江设计研发完成，并于2020-06-28向国家知识产权局提交的专利申请。
本半同轴式电驱桥总成的壳体在说明书摘要公布了：本发明公开了一种半同轴式电驱桥总成的壳体，该壳体的左壳端壁具有对应下腔的下壁部和对应上腔的上壁部。下壁部相对上壁部向右凸起，使下壁部在与上壁部的交界线上形成挡壁。或者，下壁部与上壁部平齐或相对上壁部向左凸起，在上壁部与下壁部交界线上设置挡板，在下壁部的右侧设置隔板，隔板封闭下腔的腔口。该左壳的下腔容积很小甚至为零，这样能够提升电驱桥总成的润滑性能，而且，该左壳的用于支撑差速器左轴承的半环形壁能够被向右凸起的下壁部或者隔板支撑，因而强度较高，而且，该左壳的搅油损失小。
本发明授权半同轴式电驱桥总成的壳体在权利要求书中公布了：1.半同轴式电驱桥总成的壳体，所述壳体1包括左壳13，所述左壳13包括设在左端的端壁、围在所述端壁外围的周壁132以及开口朝上的半环形壁133，所述半环形壁133与所述端壁相连，用于支撑差速器左轴承25，所述端壁和所述周壁132围合成槽口朝右的槽腔，所述槽腔内设有挡壁，所述挡壁与所述半环形壁133一起将所述槽腔分隔为上腔和下腔，所述上腔对应所述端壁的上壁部1311，所述下腔对应所述端壁的下壁部1312，其特征在于， 所述下壁部1312相对所述上壁部1311向右凸起，使所述下壁部1312在与所述上壁部1311的交界线上形成所述挡壁； 或者，所述下壁部1312与所述上壁部1311平齐或相对所述上壁部1311向左凸起，在所述上壁部1311与所述下壁部1312交界线上设置挡板，所述挡板形成所述挡壁，所述下壁部1312的右侧设置隔板8，所述隔板8封闭所述下腔的腔口。
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