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中交第一航务工程局有限公司;中交一航局生态工程有限公司任思光获国家专利权

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龙图腾网获悉中交第一航务工程局有限公司;中交一航局生态工程有限公司申请的专利基坑用可拉可压支撑系统、预应力节点及施工方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120367235B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510863848.5,技术领域涉及:E02D17/04;该发明授权基坑用可拉可压支撑系统、预应力节点及施工方法是由任思光;韩斌武;兰浚铫;王海涛;袁波;陈文静;陈晓;曾浩设计研发完成,并于2025-06-26向国家知识产权局提交的专利申请。

基坑用可拉可压支撑系统、预应力节点及施工方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种基坑用可拉可压支撑系统、预应力节点及施工方法,属于基坑支撑技术领域。施工方法如下:先施工围护桩与立柱,开挖基坑,浇筑垫层后绑扎冠梁钢筋,并插放预埋套管。然后将植筋与预埋板焊接,对齐预埋板中心孔与预埋套管,把植筋非螺纹段与冠梁钢筋点焊固定,浇筑冠梁混凝土。然后依次进行预应力节点安装、钢管撑安装和钢绞线安装,通过第一穿心式千斤顶对钢管撑加压、第二穿心式千斤顶张拉钢绞线至设计值。最后进行内力监测,监测钢绞线拉力与钢管撑压力,并依据土压力方向调整二者比例。本发明提供的基坑用可拉可压支撑系统、预应力节点及施工方法可以实现支撑系统的可拉可压功能,结构稳定,防止掉撑,施工便捷高效。

本发明授权基坑用可拉可压支撑系统、预应力节点及施工方法在权利要求书中公布了:1.一种基坑用可拉可压支撑系统,其特征在于,包括: 钢管撑受压系统,所述钢管撑受压系统设于基坑内,所述钢管撑受压系统包括: 预应力节点结构,所述预应力节点结构包括预埋板、固定板和抱箍夹具; 钢管撑,所述钢管撑通过所述抱箍夹具固定于所述预应力节点结构之间; 第一穿心式千斤顶,所述第一穿心式千斤顶放置于所述抱箍夹具内,所述第一穿心式千斤顶用以顶升所述钢管撑施加压应力; 钢绞线受拉系统,所述钢绞线受拉系统包括: 钢绞线,所述钢绞线穿设于所述预应力节点结构、第一穿心式千斤顶和钢管撑内; 第二穿心式千斤顶,所述第二穿心式千斤顶设于基坑外,所述第二穿心式千斤顶穿设于所述钢绞线上; 锚具组件,所述锚具组件设于基坑外,所述锚具组件穿设于所述钢绞线上,所述锚具组件与所述第二穿心式千斤顶配合以张拉钢绞线施加拉应力; 其中,所述锚具组件包括至少三个依次叠放的垫块、第一夹具、锚具板、夹片和第二夹具;所述第一夹具设于所述至少三个依次叠放的垫块和锚具板之间,所述夹片设于所述钢绞线上,所述第二夹具与第二穿心式千斤顶的活塞杆连接;所述第一夹具和第二夹具均为环形结构,且内壁设有与钢绞线外表面匹配的齿纹;所述至少三个依次叠放的垫块为方形板状垫块,且尺寸依次减小,尺寸较小的垫块靠近锚具板方向叠放,以分散钢绞线张拉时的局部应力。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中交第一航务工程局有限公司;中交一航局生态工程有限公司,其通讯地址为:300461 天津市滨海新区天津港保税区跃进路航运服务中心8号楼;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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