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龙图腾网获悉中国水利水电第七工程局有限公司;川藏铁路有限公司申请的专利基于智慧交通的隧道施工场景交通调度方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120319037B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510816818.9，技术领域涉及：G08G1/01；该发明授权基于智慧交通的隧道施工场景交通调度方法及系统是由高峰;肖丙辰;宋欢庆;贺国龙;孙志强;秦金德;鲁玉明;卢许佳;刘小弟;周铠;李信;王杰;罗维;胡双浩;冷潞槥;代作强;曹艳辉;何延志;袁得栋;郑勇设计研发完成，并于2025-06-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于智慧交通的隧道施工场景交通调度方法及系统在说明书摘要公布了：本发明实施例公开了一种基于智慧交通的隧道施工场景交通调度方法及系统，方法包括：获取隧道施工区域中各个交通节点的车辆状态数据集合，对车辆状态数据集合进行动态调度处理，生成与每个交通节点对应的交通灯控制指令集合，根据交通灯控制指令集合执行调度策略生成处理，得到隧道施工区域的全局交通调度策略，将全局交通调度策略反馈至隧道施工区域的交通灯控制系统，以指示交通灯控制系统按照预设时间窗口执行交通节点通行状态的切换操作。由此，能够改善调度指令滞后、资源利用率低下的问题。

本发明授权基于智慧交通的隧道施工场景交通调度方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于智慧交通的隧道施工场景交通调度方法，其特征在于，包括： 获取隧道施工区域中各个交通节点的车辆状态数据集合，所述车辆状态数据集合包括通过固定位置部署的RFID读写器阵列实时捕获的车辆通行记录和车辆身份标识，所述车辆通行记录包含车辆进入隧道时间、车辆离开隧道时间和车辆所处交通节点的位置坐标； 对所述车辆状态数据集合进行动态调度处理，生成与每个交通节点对应的交通灯控制指令集合，所述交通灯控制指令集合用于调整对应交通节点的通行优先级和车辆放行间隔时长； 根据所述交通灯控制指令集合执行调度策略生成处理，得到隧道施工区域的全局交通调度策略，所述全局交通调度策略包含不同施工掌子面关联的车辆通行路线优化方案和设备资源调配方案； 将所述全局交通调度策略反馈至隧道施工区域的交通灯控制系统，以指示所述交通灯控制系统按照预设时间窗口执行交通节点通行状态的切换操作； 实时监测交通节点处的车辆排队长度和车辆通行速度，生成实时车辆通行状态参数； 将所述实时车辆通行状态参数与所述全局交通调度策略中预设的通行效率阈值进行比对分析，当比对分析结果表征检测到车辆排队长度超过长度阈值且车辆通行速度低于速度阈值时，生成应急调度触发信号； 基于所述应急调度触发信号，从所述车辆身份标识中筛选运输危险材料的特种车辆标识，生成包含特种车辆优先通行权限的应急通行优先级列表； 根据所述应急通行优先级列表，向交通灯控制系统发送应急调度指令，所述应急调度指令包含特种车辆所在交通节点的强制绿灯延长时长及相邻交通节点的红灯同步缩短时长； 实时获取所述特种车辆的动态位置坐标，基于所述动态位置坐标与目标掌子面位置的距离，动态调整所述强制绿灯延长时长的衰减系数； 在所述特种车辆通过目标交通节点后，提取本次应急调度过程中的交通灯控制指令变更记录和车辆通行速度恢复时间，生成应急调度过程日志； 将所述应急调度过程日志与历史应急事件处置日志进行特征匹配，提取触发次数超过设定频次的交通节点位置和车辆类型组合，生成应急策略优化知识库； 将所述应急策略优化知识库中交通节点位置的频繁触发特征映射到策略评估模型中的实施风险等级参数的路径冲突维度，以更新路径冲突概率值； 根据更新后的路径冲突概率值，通过资源优化决策模型对所述全局交通调度策略中不同施工掌子面关联的车辆通行路线优化方案进行权重重新分配，生成包含动态避让规则的全局交通调度优化策略。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国水利水电第七工程局有限公司;川藏铁路有限公司，其通讯地址为：611730 四川省成都市郫都区郫筒镇北大街成灌东路349号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。