中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院柯金霖获国家专利权
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龙图腾网获悉中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院申请的专利用于飞行器舱门的增压预防装置和飞行器获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120270478B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510772273.6,技术领域涉及:B64C1/14;该发明授权用于飞行器舱门的增压预防装置和飞行器是由柯金霖;权泽芬;冯国春;李国信;卢燚钧;马大卫设计研发完成,并于2025-06-11向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于飞行器舱门的增压预防装置和飞行器在说明书摘要公布了:本发明涉及一种用于飞行器舱门的增压预防装置,包括:盖板,盖板枢转地附连到飞行器舱门的门体以闭合或打开设置在门体上的开口;栓锁组件,栓锁组件包括闩机构和锁组件;传动组件,传动组件设置在盖板和栓锁组件之间,并且包括第一连杆组件和枢转地联接到第一连杆组件的第一摇臂组件;以及驱动装置,驱动装置附连到锁组件,以驱动锁组件在锁定位置和解锁位置之间移动,并且经由传动组件操作盖板,其中,在锁定位置,盖板闭合开口,而在解锁位置,盖板打开开口,并且其中,在锁定位置,第一摇臂组件将输出载荷减少到输入载荷的10%以下。该装置能够监控锁组件的状态,提高了负压抵抗能力。另外,本发明还涉及一种飞行器。
本发明授权用于飞行器舱门的增压预防装置和飞行器在权利要求书中公布了:1.一种用于飞行器舱门的增压预防装置(100),包括: 盖板(10),所述盖板枢转地附连到所述飞行器舱门的门体(200)以闭合或打开设置在所述门体(200)上的开口(200A); 栓锁组件(20),所述栓锁组件包括用于使所述飞行器舱门上闩的闩机构(21)和用于将所述闩机构(21)锁定在上闩位置的锁组件(22); 传动组件(30),所述传动组件设置在所述盖板(10)和栓锁组件(20)之间,并且包括第一连杆组件(31)和枢转地联接到所述第一连杆组件(31)的第一摇臂组件(32);以及 驱动装置(40),所述驱动装置附连到所述锁组件(22),以驱动所述锁组件(22)在锁定位置和解锁位置之间移动,并且经由所述传动组件(30)操作所述盖板(10),其中,在所述锁定位置,所述盖板(10)闭合所述开口(200A),而在所述解锁位置,所述盖板(10)打开所述开口(200A), 其中,所述第一连杆组件(31)包括分别连接到所述第一摇臂组件(32)的第一连杆(311)和第二连杆(312),而所述第一摇臂组件(32)包括由所述门体(200)枢转地支承的第一臂(321)和第二臂(322),所述第一连杆(311)枢转地联接在所述盖板(10)和所述第一臂(321)之间,所述第一臂(321)和所述第二臂(322)同轴布置,并且所述第一臂(321)和所述第二臂(322)通过键轴(323)相互啮合,以允许载荷在所述第一臂(321)和所述第二臂(322)之间传递,并且 其中,在所述锁定位置,所述第一摇臂组件(32)将输出载荷减少到输入载荷的10%以下。
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