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龙图腾网获悉上海交通大学申请的专利考虑绿电消纳与V2H的家庭低碳用能优化方法和系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120277919B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510733373.8，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权考虑绿电消纳与V2H的家庭低碳用能优化方法和系统是由杨心刚;冯源昊;李汶龙;艾芊;冯冬涵设计研发完成，并于2025-06-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本考虑绿电消纳与V2H的家庭低碳用能优化方法和系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种考虑绿电消纳与V2H的家庭低碳用能优化方法和系统，方法包括：采集家庭用电历史统计数据，建立家庭用电的碳排放基准线情景，并结合减排情景构建碳普惠减排量核算模型；根据家庭非温控柔性负荷建立负荷灵活性优化模型；构建空调负荷模型；根据用户通勤特性、电动汽车的运行参数及充电桩运行参数，构建电动汽车负荷模型；基于建立的模型，构建家庭用能经济低碳优化模型，以最小化购电成本和舒适度损失，且最大化碳减排量为目标进行求解，得到优化后的家庭经济低碳用能方案。与现有技术相比，本发明实现以多元家庭绿电消纳方式，量化家庭低碳用能所蕴含的减碳潜力，科学引导家庭用户经济低碳舒适用电，利于实现节能降碳目标。

本发明授权考虑绿电消纳与V2H的家庭低碳用能优化方法和系统在权利要求书中公布了：1.一种考虑绿电消纳与V2H的家庭低碳用能优化方法，其特征在于，包括以下步骤： 采集家庭用电历史统计数据，并结合对应区域的电力碳排放数据，建立家庭用电的碳排放基准线情景；考虑家庭绿电消纳，建立反映家庭实际用能碳排放的减排情景，构建家庭低碳用能的碳普惠减排量核算模型； 对家庭非温控柔性负荷进行建模，建立负荷灵活性优化模型；构建空调负荷模型； 根据用户通勤特性、电动汽车的运行参数及充电桩运行参数，构建电动汽车车家互联运行特性模型，并建模电动汽车的等效储能特性，构建电动汽车负荷模型； 基于碳普惠减排量核算模型、负荷灵活性优化模型、空调负荷模型和电动汽车负荷模型，构建家庭用能经济低碳优化模型，该家庭用能经济低碳优化模型以最小化购电成本和舒适度损失，且最大化碳减排量为目标进行求解，得到优化后的家庭经济低碳用能方案； 所述家庭用电的碳排放基准线情景的计算表达式为： 式中，为碳排放基准线，为时段t时的电网实时碳排放因子，为历史同期时段t时当前家庭的负荷用电量，为i月的考虑温度影响的碳排放基准线修正系数，该碳排放基准线修正系数的计算表达式为： 式中，为历史同期时段t所属月份i的当前区域最高负荷的均值，为气温每升高减低1℃时区域负荷的变化量，为月份i的当前区域日最高最低气温的均值，为历史同期月份i的当前区域的日最高最低气温的均值。

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