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龙图腾网获悉樊氏科技发展股份有限公司申请的专利充电桩的充电控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120171353B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510652952.X，技术领域涉及：B60L53/60；该发明授权充电桩的充电控制方法及系统是由樊峰;王龙胜;樊昊明设计研发完成，并于2025-05-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本充电桩的充电控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了充电桩的充电控制方法及系统，属于车辆充电技术领域，包括获取充电桩所连接车辆的充电数据和充电桩所在地区的电价优惠时间范围，生成充电策略特征向量，并对当前充电桩的充电模式进行拟定；若充电模式拟定为慢充模式，获取充电桩所连接车辆的行驶数据，生成车辆出行事件周期图谱，并生成车辆预测使用时间点；获取车辆电池当前剩余电荷量和车辆预测使用时间点对应的预计耗电率；建立车辆充电分析模型，生成车辆预计充入电荷量；根据车辆预计充入电荷量和车辆预测使用时间点，生成充电桩充电功率设定值；根据充电桩充电功率设定值，控制充电桩的充电功率；本发明可以在降低用户充电成本的同时，保证用户用车需求，提高用户满意度。

本发明授权充电桩的充电控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.充电桩的充电控制方法，其特征在于，包括以下步骤： 获取充电桩所连接车辆的充电数据和充电桩所在地区的电价优惠时间范围，生成充电策略特征向量；其中，充电数据包括开始充电时间点和预计充电时长； 根据充电策略特征向量，对当前充电桩的充电模式进行拟定；充电模式包括用户设定模式和慢充模式； 若充电模式拟定为慢充模式，获取充电桩所连接车辆的行驶数据，生成车辆出行事件周期图谱；行驶数据包括车辆使用时刻和车辆使用时刻所对应的行驶里程； 根据车辆出行事件周期图谱和开始充电时间点，生成车辆预测使用时间点； 获取车辆电池当前剩余电荷量和车辆预测使用时间点对应的预计耗电率，建立车辆充电分析模型，生成车辆预计充入电荷量； 其中，所述车辆充电分析模型的表达式为： ； 在表达式中，表示的是车辆预计充入电荷量，Ltime表示的是车辆出行事件周期图谱中的时刻对应的平均行驶里程，Pavg表示的是车辆预测使用时间点对应的预计耗电率，T表示的是天气温度因子，Q0表示的是当前车辆剩余电荷量；车辆预测使用时间点对应的预计耗电率Pavg指的是分析周期中所有车辆预测使用时间点对应时刻的耗电率的均值；耗电率指的是车辆电荷量的消耗速度； 根据车辆预计充入电荷量和车辆预测使用时间点，生成充电桩充电功率设定值； 根据充电桩充电功率设定值，控制充电桩的充电功率。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人樊氏科技发展股份有限公司，其通讯地址为：030032 山西省太原市山西综改示范区太原唐槐园区唐槐路77号孵化基地5号楼3层；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。