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龙图腾网获悉中科智感科技(湖南)有限公司申请的专利基于北斗定位的铁路区间与站内来车避让预警方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119705554B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510043236.1，技术领域涉及：B61L23/06；该发明授权基于北斗定位的铁路区间与站内来车避让预警方法及系统是由陈文林;李翰;谭朝辉;喻芳;莫中民;金雨和设计研发完成，并于2025-01-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于北斗定位的铁路区间与站内来车避让预警方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及人员定位技术领域，具体公开了基于北斗定位的铁路区间与站内来车避让预警方法及系统，所述的系统包括：基础数据模块，用于存储基础数据；工单接口模块，用于同步作业工单数据；TDCS查询模块，用于获取电务TDCS查询数据；北斗实时位置模块，用于通过北斗定位实时获取用户的位置信息，并根据用户的位置信息获取用户的理论预警范围；来车预警处理模块，用于根据预警场景执行不同的预设预警步骤；群组通信模块，用于向用户发送来车预警信息。本发明可以实现精准的来车避让预警。

本发明授权基于北斗定位的铁路区间与站内来车避让预警方法及系统在权利要求书中公布了：1.基于北斗定位的铁路区间与站内来车避让预警系统，其特征在于，包括： 基础数据模块，用于存储基础数据，所述的基础数据包括人员、设备、组织机构绑定信息、线路车站里程标信息、进出车站信号设备绑定信息、进出车站车次窗绑定信息和区间设备序列信息； 工单接口模块，用于同步作业工单数据； TDCS查询模块，用于获取电务TDCS查询数据； 北斗实时位置模块，用于通过北斗定位实时获取用户的位置信息，并根据用户的位置信息获取用户的理论预警范围，所述的理论预警范围用于衡量北斗定位的误差情况； 来车预警处理模块，根据预警场景执行不同的预设预警步骤，所述的预警场景包括区间来车预告-自动闭塞区段、区间来车预告-半自动闭塞区段、站内来车预告-作业区域来车、站内来车预告-邻线区域来车； 群组通信模块，用于向用户发送来车预警信息； 获取用户的理论预警范围的过程包括以下步骤： 步骤一：获取偏差量，所述的偏差量用于衡量用户的实际位置信息与北斗定位信息之间的差距情况，对所述的偏差量进行升序排序，得到第一排序； 步骤二：获取所述的偏差量的总数m，将所述的第一排序中前m2个偏差量作为第二排序FIR，将第一排序中剩余的偏差量作为第二排序SEC； 计算第二排序FIR和第二排序SEC中相同排序位置上的偏差量的差值F，获取最大差值； 当所述的最大差值大于等于预设的差值阈值时，执行拆分步骤： 步骤二-一：分别计算第一排序、第二排序FIR和第二排序SEC对应的平均偏差量，第一排序、第二排序FIR和第二排序SEC对应的平均偏差量分别记作平均偏差量DY、平均偏差量DRFIR和平均偏差量DRSEC； 步骤二-二：计算平均偏差量DY与平均偏差量DRFIR的差值ΔCZ1，并计算平均偏差量DY与平均偏差量DRSEC的差值ΔCZ2，当所述的差值ΔCZ2＞ΔCZ1时，执行步骤二-三；当所述的差值ΔCZ2≤ΔCZ1时，执行步骤二-四； 步骤二-三：去除所述的第二排序SEC中末位的偏差量得到新的第二排序SEC'，并与第二排序FIR得到新的第一排序，再次执行步骤二； 步骤二-四：去除所述的第二排序FIR中首位的偏差量得到新的第二排序FIR'，并与第二排序SEC得到新的第一排序，再次执行步骤二； 当所述的最大差值小于预设的差值阈值时，计算此时第一排序中偏差量的均值CJZ； 步骤三：基于北斗定位获取用户的位置信息，以用户所在位置为圆心，所述的均值CJZ为半径作圆，得到用户的理论预警范围。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中科智感科技(湖南)有限公司，其通讯地址为：412006 湖南省株洲市经济开发区菖塘路88号云龙创业创新园5号栋；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。