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龙图腾网获悉珠海英搏尔电气股份有限公司申请的专利具有散热结构的驱动系统和低空飞行器获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223261402U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421988992.9，技术领域涉及：H02K9/193；该实用新型具有散热结构的驱动系统和低空飞行器是由姜桂宾;刘宏鑫;倪魏伟;汪文华设计研发完成，并于2024-08-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本具有散热结构的驱动系统和低空飞行器在说明书摘要公布了：本实用新型提供了一种具有散热结构的驱动系统和低空飞行器，驱动系统包括电机壳体、电机组件、行星组件、泵体结构和散热结构，行星组件的行星架的端部穿出第一避让过孔以与螺旋桨驱动连接；泵体结构的储油腔与通油油道的油道入口连通；通油油道的第一油道出口与第一环形空间连通；和或，第二子容纳腔与第一子环腔连通，通油油道的第二油道出口与第二子容纳腔连通；散热结构设置在泵体结构背离电机壳体的轴向一端。本实用新型解决了现有技术中的部分低空飞行器通过设备内部的润滑油来实现对定子和轴承的润滑和冷却，但是，上述经过换热后的润滑油往往处于高温状态，无法有效带走定子和或轴承上的热量的问题。

本实用新型具有散热结构的驱动系统和低空飞行器在权利要求书中公布了：1.一种具有散热结构的驱动系统，其特征在于，用于与低空飞行器的螺旋桨驱动连接，所述驱动系统包括： 电机壳体10，所述电机壳体10具有容纳腔11以及与所述容纳腔11连通的第一避让过孔12，所述电机壳体10具有通油油道13； 电机组件20，所述电机组件20设置在所述容纳腔11内，且所述电机组件20包括电机驱动轴212和太阳轮214，所述太阳轮214套设在所述电机驱动轴212的外周侧，所述容纳腔11与所述太阳轮214相对的腔壁面处具有齿圈结构114； 行星组件70，所述行星组件70包括： 行星架71，所述行星架71的轴向一端的至少部分罩设在所述电机驱动轴212的外周侧，所述行星架71的轴向另一端穿出所述第一避让过孔12以用于与所述螺旋桨驱动连接； 行星轮72，所述行星轮72可转动地设置在所述行星架71上，并同时与所述太阳轮214、所述齿圈结构114均外啮合配合； 所述驱动系统还包括： 泵体结构30，所述泵体结构30设置在所述电机壳体10背离所述第一避让过孔12的一端，所述泵体结构30具有相连通的储油腔和回油腔，所述储油腔与所述通油油道13的油道入口连通； 其中，位于所述第一避让过孔12内的所述行星架71的部分外周面与所述第一避让过孔12的部分孔壁面之间形成第一环形空间，所述第一环形空间用于容纳第一轴承结构122，所述通油油道13的第一油道出口131与所述第一环形空间连通，以对所述第一轴承结构122进行润滑和冷却，所述第一环形空间与所述回油腔连通；和或， 所述电机组件20还包括定子结构211，所述容纳腔11具有第一子环腔111和第二子容纳腔116，所述定子结构211位于所述第一子环腔111内，至少所述行星轮72和所述齿圈结构114位于所述第二子容纳腔116内，且所述第二子容纳腔116与所述第一子环腔111连通，所述通油油道13的第二油道出口132与所述第二子容纳腔116连通，以对位于所述第二子容纳腔116内的所述行星轮72、所述齿圈结构114进行润滑和冷却，以及对位于所述第一子环腔111内的所述定子结构211进行冷却，所述第一子环腔111与所述回油腔连通； 散热结构50，所述散热结构50设置在所述泵体结构30背离所述电机壳体10的轴向一端，以用于对所述储油腔和或所述回油腔内的润滑油进行散热。

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