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北京城建设计发展集团股份有限公司;深圳地铁建设集团有限公司徐成永获国家专利权

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龙图腾网获悉北京城建设计发展集团股份有限公司;深圳地铁建设集团有限公司申请的专利根据客流预测数据的多运营场景的行车调控方法及系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119005584B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411021846.3,技术领域涉及:G06Q10/0631;该发明授权根据客流预测数据的多运营场景的行车调控方法及系统是由徐成永;鞠昕;于德涌;刘皓;张彦;李良生;王静;杨斌;张赟昀设计研发完成,并于2024-07-29向国家知识产权局提交的专利申请。

根据客流预测数据的多运营场景的行车调控方法及系统在说明书摘要公布了:本发明公开一种根据客流预测数据的多运营场景的行车调控方法及系统,该方法包括:获取每个线路区段的客流信息,其中,所述客流信息包括:每个线路区段的客流预测值、每个线路区段的客流密度、客流密度的临界值和客流预测临界值;设置行车优化模型,并根据所述客流信息,实时计算总行车优化指数,并根据所述总行车优化指数对行车组织方案进行调控,其中,所述行车优化模型包括:用于对运能进行配置的运能配置函数和用于调控能耗的能耗函数。

本发明授权根据客流预测数据的多运营场景的行车调控方法及系统在权利要求书中公布了:1.一种根据客流预测数据的多运营场景的行车调控方法,其特征在于,包括: 获取每个线路区段的客流信息,其中,所述客流信息包括:每个线路区段的客流预测值、每个线路区段的客流密度、客流密度的临界值和客流预测临界值; 设置行车优化模型,并根据所述客流信息,实时计算总行车优化指数,并根据所述总行车优化指数对行车进行调控,其中,所述行车优化模型包括:用于对运能进行配置的运能配置函数和用于调控能耗的能耗函数; 所述行车优化模型包括: 其中,Rt为在时间t的总行车优化指数,n为线路区段的总数,Pi为第i个线路区段的客流预测值,Fit为第i个线路区段在时间t的运能配置函数,k为客流密度的调整因子,Di为第i个线路区段的客流密度,Dthreshold为客流密度的临界值,用于触发削峰操作,Eit为第i个线路区段在时间t的能耗函数,λ为能耗函数的调整因子; 所述第i个线路区段在时间t的运能配置函数Fit包括: 其中,αi为第i个线路区段的运能配置第一调整因子,βi为第i个线路区段的运能配置第二调整因子,γi为第i个线路区段的运能配置第三调整因子,k′i为第i个线路区段的客流预测值的调整因子,δi为第i个线路区段的客流密度的权重,Pthreshold为客流预测临界值; 所述第i个线路区段在时间t的能耗函数Eit包括: 其中,ηi为第i个线路区段的能耗基准值,∈为避免分母为零的正常数,ζi为第i个线路区段的时间递减第一调整因子,λ′i为第i个线路区段的时间递减第二调整因子。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人北京城建设计发展集团股份有限公司;深圳地铁建设集团有限公司,其通讯地址为:100000 北京市西城区阜成门北大街五号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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