南京康尼机电股份有限公司张高翔获国家专利权
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龙图腾网获悉南京康尼机电股份有限公司申请的专利轨道列车疏散坡道释放和回收装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118025246B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410375459.3，技术领域涉及：B61D23/02；该发明授权轨道列车疏散坡道释放和回收装置是由张高翔;贾允瞳;周庭东;李忠明;程荣;贾星鹏设计研发完成，并于2024-03-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本轨道列车疏散坡道释放和回收装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种轨道列车疏散坡道释放和回收装置，包括减速机、设于减速机两端用于盘绕拉带的左、右回收盘，所述减速机左右两端分别设置连接左、右回收盘的左、右半轴，所述减速机的输出端与左半轴连接，所述左、右半轴之间通过过渡轴传动。当动力装置带动减速机转动，减速增扭，减速机输出的动力一方面通过左半轴直接传递到左回收盘，一方面通过过渡轴转递到右半轴，然后传递到右回收盘，用于回收拉带。释放时，左右回收盘之间通过过度轴同步转动，即可使拉带的左、右回收盘同步运动但不同轴连接，减速机可以与回收盘安装于同一轴线上，减小了体积，便于整体回收装置装置安装。
本发明授权轨道列车疏散坡道释放和回收装置在权利要求书中公布了：1.一种轨道列车疏散坡道释放和回收装置，包括减速机、设于减速机两端用于盘绕疏散坡道拉带的左回收盘2、右回收盘8，其特征在于，所述减速机9左右两端分别设置连接左、右回收盘的左半轴17和右半轴6，所述减速机的输出端与左半轴连接，所述左、右半轴之间通过过渡轴12传动，所述减速机输入端设有用于偏转减速机输入的动力方向的转接器10、用于单向回收拉带的第一棘轮14和第一棘爪16；所述转接器内部设有用于与减速机输入端连接的传动组件，以及用于改变减速机动力方向的偏转组件，所述传动组件伸出转接器的一端连接第一棘轮，所述偏转组件伸出转接器的一端设有带动第一棘爪前端进入第一棘轮齿槽的连接件，所述偏转组件远端设有用于与动力装置连接的套筒，所述套筒与偏转组件可拆卸连接，所述连接件为连接片，套筒推动连接片沿偏转组件轴向滑动，传动组件为蜗轮，偏转组件为蜗杆102。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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