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龙图腾网获悉合肥工业大学申请的专利基于射流耦合锯齿的机翼噪声控制装置及控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117622476B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311633077.8，技术领域涉及：B64C21/04；该发明授权基于射流耦合锯齿的机翼噪声控制装置及控制方法是由毕传兴;杨成浩;刘宇;张小正设计研发完成，并于2023-11-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于射流耦合锯齿的机翼噪声控制装置及控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于射流耦合锯齿的机翼噪声控制装置及控制方法，是基于由位于机翼尾缘的锯齿组形成的机翼噪声被动控制结构，在机翼空腔内设置机翼噪声主动控制结构；机翼噪声主动控制结构为一主动气路控制结构，是在机翼空腔内设置气管，气管的一端与锯齿组中的空心锯齿相连通，气管的另一端与外接气源相连通，外接气源通过气管向锯齿组中的空心锯齿引入气流，以锯齿的齿尖孔和齿根孔为射流孔，一一对应形成齿尖射流和齿根射流，实现机翼噪声主动控制。本发明相较于单一主动或被动控制方法，能够实现全频率范围和全工况下更显著的降噪效果，进一步提升机翼的声学性能，且能量消耗更低，可靠性高和操作简单。

本发明授权基于射流耦合锯齿的机翼噪声控制装置及控制方法在权利要求书中公布了：1.一种基于射流耦合锯齿的机翼噪声控制装置，其特征是：基于位于机翼尾缘的锯齿组12形成的机翼噪声被动控制结构，在机翼空腔内设置机翼噪声主动控制结构；所述机翼噪声主动控制结构为一主动气路控制结构，是在机翼空腔内设置气管，气管的一端与锯齿组12中的空心锯齿相连通，气管的另一端与外接气源相连通，外接气源通过所述气管向锯齿组12中的空心锯齿引入气流，以锯齿的齿尖孔和齿根孔为射流孔，一一对应形成齿尖射流和齿根射流，实现机翼噪声主动控制；所述气管设置为长度可调的内外套管结构，是由固定管13和伸缩管14构成；所述固定管13的前端管口达到锯齿的齿根孔处，以形成齿根射流；所述伸缩管14的前端管口达到锯齿的齿尖孔处，以形成齿尖射流；通过调整所述伸缩管14的伸出长度以调整锯齿长度，实现噪声控制；设置电动推杆10，所述电动推杆10与伸缩管14固定连接，利用所述电动推杆10实时调整伸缩管14的伸出长度获得设定的降噪效果；所述气管为并列排布的一组气管组11，所述气管组11中各固定管的前端管口与各锯齿的齿根孔一一对应设置，所述气管组11中各伸缩管的前端管口与各锯齿的齿尖孔一一对应设置；所述气管组11中各气管的尾端管口共同与分流管8相连通，所述分流管8通过主气管3与气源2相连通，在所述主气管3中设置过滤器5和流量控制计6，利用所述流量控制计6实时调整主气管3的气流量获得设定的降噪效果。

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