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龙图腾网获悉中交第二公路工程局有限公司申请的专利一种预埋套筒仰拱预制块的轨道结构及制造使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117661382B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311386624.7，技术领域涉及：E01B23/00；该发明授权一种预埋套筒仰拱预制块的轨道结构及制造使用方法是由尹坚;尹佟华;牛会茂;吕宏亮;党龙军;孙广冰;李想;赵东;余磊;周彬设计研发完成，并于2023-10-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种预埋套筒仰拱预制块的轨道结构及制造使用方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种预埋套筒仰拱预制块的轨道结构及制造使用方法，属于铁路施工技术领域，包括模具主体、预制块主体、垫板、固定机构、定位机构和装配机构，其中：模具主体包括上模具、下模具和浇筑孔；预制块主体浇筑成型于模具主体内，其内部均预埋有两个预制块主体；垫板嵌合于预制块主体的上侧，其上侧可拆卸有两个轨距挡板；固定机构设置于垫板的上侧，其通过线性排列预制块主体和垫板的方式架设轨道主体；双头螺纹道钉拆除后可重复使用，HDPE套筒采用树脂塑料结构成本较低，大大降低了材料成本，通过可快速安装和拆卸双头螺纹道钉，可沿着轨道主体移动过程中使用，大幅缩短了后期拆卸工期，有效降低人工成本。

本发明授权一种预埋套筒仰拱预制块的轨道结构及制造使用方法在权利要求书中公布了：1.一种预埋套筒仰拱预制块的轨道结构，其特征在于，包括： 模具主体（1），其包括上模具（101）、下模具（102）和浇筑孔（103）； 预制块主体（2），其浇筑成型于模具主体（1）内，其内部均预埋有两个预制块主体（2）； 垫板（6），其嵌合于预制块主体（2）的上侧，其上侧可拆卸有两个轨距挡板（7）； 固定机构，其设置于垫板（6）的上侧，其通过线性排列预制块主体（2）和垫板（6）的方式架设轨道主体（9）； 定位机构，其设置有多组并分别位于对应上模具（101）的上侧，其用于固定HDPE套筒（3）预埋的位置；以及 装配机构（10），其可移动设置于轨道主体（9）的上侧，其下侧设置有两个螺母套（11），其用于驱动螺母套（11）拧动双头螺纹道钉（8），以达到装配轨道主体（9）的目的； 每组所述定位机构包括： U形架（4），其固定连接于上模具（101）的顶部，其上端设置有定位槽（401）；以及 定位杆（5），其转动并可升降于定位槽（401）内，其下端固定连接有螺纹部（501），所述螺纹部（501）螺纹连接于HDPE套筒（3）内，其上端固定连接有旋把（503）； 所述预制块主体（2）的顶部设置有凹槽（201），所述凹槽（201）对应定位杆（5）处设置有预制孔（202），每个所述定位杆（5）的圆周均固定连接有阻挡圈（502），所述阻挡圈（502）贴合于上模具（101）的顶部； 所述装配机构（10）包括： 装配机构（10），其包括底座（1001）、外壳（1002）、轨道轮（1003）、延伸架（1004）和扶手（1005），所述底座（1001）位于轨道主体（9）的上侧，所述外壳（1002）固定连接于底座（1001）的顶部，所述轨道轮（1003）固定连接于底座（1001）的底部，所述轨道轮（1003）滚动连接于轨道主体（9）的上侧，所述延伸架（1004）和扶手（1005）均固定连接于外壳（1002）的侧部； 保护壳（12），其可升降设置于装配机构（10）内，其底部固定连接有两个限位筒（1201），所述装配机构（10）内设置有限位组件以限制保护壳（12）直线移动； 转动机构（13），其设置于保护壳（12）上，其用于驱动两个螺母套（11）同步转动； 升降机构（15），其设置于装配机构（10）内，其用于驱动螺母套（11）、保护壳（12）和转动机构（13）同步升降，使螺母套（11）拧动双头螺纹道钉（8）达到安装拆卸目的； 所述限位组件包括限位直杆（14）和滑套（1401），所述限位直杆（14）固定连接于底座（1001）的顶部，所述滑套（1401）滑动连接于限位直杆（14）的表面，所述滑套（1401）固定连接于保护壳（12）的侧部； 所述转动机构（13）包括： 长轴（1301），其设置有两个，其分别转动连接于限位筒（1201）内，其下端分别固定连接于螺母套（11），其上端均固定连接有小链轮（1302）； 大链轮（1303），其转动连接于保护壳（12）内； 伺服电机（1304），其固定连接于保护壳（12）的底部，其输出端固定连接于大链轮（1303）；以及 链条（1305），其传动连接于大链轮（1303）和两个小链轮（1302）之间。

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