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龙图腾网获悉上海哈隆科技有限公司申请的专利一种滑轨部件及汽车座椅滑轨获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117068008B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311219001.0，技术领域涉及：B60N2/07；该发明授权一种滑轨部件及汽车座椅滑轨是由郑小元;龚超设计研发完成，并于2023-09-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种滑轨部件及汽车座椅滑轨在说明书摘要公布了：本申请涉及汽车座椅领域，尤其是涉及一种滑轨部件，包括轨道，所述轨道上滑移有至少两个块组件，所述轨道上转动有用于分别驱使两个块组件移动的丝杠，所述丝杠设置为两个，所述块组件包括滑移在轨道上的滑块、设置在滑块上的驱动块以及支撑块，单个所述滑块上的驱动块与对应的丝杠螺纹连接，且单个所述滑块上的支撑块与另一丝杠呈滑移设置，所述滑块上还设置有用于安装驱动块以及支撑块的减震连接结构，所述轨道的端部设置有驱使丝杠转动的驱动组件，通过上述方案，极大的减轻了两个丝杠的摆动现象，保障了滑轨部件的正常运转。

本发明授权一种滑轨部件及汽车座椅滑轨在权利要求书中公布了：1.一种滑轨部件，包括轨道1，其特征在于：所述轨道1上滑移有至少两个块组件2，所述轨道1上转动有用于分别驱使两个块组件2移动的丝杠3，所述丝杠3设置为两个，所述块组件2包括滑移在轨道1上的滑块4、设置在滑块4上的驱动块5以及支撑块6，单个所述滑块4上的驱动块5与对应的丝杠3螺纹连接，且单个所述滑块4上的支撑块6与另一丝杠3呈滑移设置，所述滑块4上还设置有用于安装驱动块5以及支撑块6的减震连接结构，所述轨道1的端部设置有驱使丝杠3转动的驱动组件7； 所述减震连接结构包括开设在滑块4侧壁上用于嵌设驱动块5的第一槽8、用于嵌设支撑块6的第二槽9、分别套设在驱动块5以及支撑块6外侧的橡胶套10、夹持在两个橡胶套10上的夹板11，所述滑块4上开设有用于其中一个丝杠3穿设的第一孔12，所述滑块4上还开设有用于另一丝杠3穿设的第二孔13，所述驱动块5上贯穿开设有与第一孔12相连通的驱动孔14，所述支撑块6上贯穿开设有与第二孔13相连通的支撑孔15，其中一个丝杠3穿过驱动孔14与驱动块5螺纹连接，另一个丝杠3穿过支撑孔15与支撑块6间隙配合； 所述驱动孔14包括螺纹孔16、以及一体成型在螺纹孔16一端的安装孔17，所述安装孔17的内径大于螺纹孔16内径，所述安装孔17内装设有用于支撑并限制丝杠3摆动的第一塑胶套18，所述支撑孔15内也装设有用于支撑并限制另一丝杠3摆动的第二塑胶套19； 所述块组件2设置为四个，且相邻两个块组件2形成一个支撑部件23，其中一个丝杠3用于驱使其中一个支撑部件23移动，另一个丝杠3用于驱使另一个支撑部件23移动； 且两个所述滑轨部件呈平行设置，在支撑部件23的上方安装有安装座24，安装座24的端部分别与两个滑块4固定连接； 在滑块4的侧壁上转动设置有驱动杆33，所述驱动杆33的两端分别设置有限摆部件34，所述限摆部件34包括滑移在滑块4侧壁上的第一限位弧板35以及第二限位弧板36，所述驱动杆33的两端均设置有双向螺纹37，所述第一限位弧板35与第二限位弧板36呈相对设置，且螺纹连接在同一端的双向螺纹37上，第一限位弧板35与第二限位弧板36的螺纹旋向呈相反设置； 所述驱动组件7包括设置在丝杠3端部的无刷电机20、同轴固定在无刷电机20转轴端部的柔性方轴21，所述无刷电机20固定安装在轨道1端部，所述丝杠3朝向无刷电机20的一端开设有方槽22，所述方轴插设在方槽22内。

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