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龙图腾网获悉泉州市奔马汽车用品有限公司申请的专利一种隔热型汽车方向盘套及其加工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116923523B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310914128.8，技术领域涉及：B62D1/06；该发明授权一种隔热型汽车方向盘套及其加工方法是由汪海东设计研发完成，并于2023-07-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种隔热型汽车方向盘套及其加工方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种隔热型汽车方向盘套，属于汽车方向盘套技术领域，包括方向盘内套，所述方向盘内套外表面依次间隔包裹贴合有第一隔热表板套、第二隔热表板套以及第三隔热表板套，通过方向盘内套、第一隔热表板套、第二隔热表板套以及第三隔热表板套的材质选择、结构设计以及加工方式流程的设置，构成一种集安装时内层弹性紧贴，中层隔冷热传递，外层较强塑形，表面隔热防滑耐磨损等性能为一体的隔热型汽车方向盘套，有效解决现有方向盘套内层松易打滑磨损、表面不隔热，易磨损等问题，能够较大的提升使用舒适感，延长使用寿命。

本发明授权一种隔热型汽车方向盘套及其加工方法在权利要求书中公布了：1.一种隔热型汽车方向盘套的加工方法，包括方向盘内套（1），所述方向盘内套（1）外表面依次间隔包裹贴合有第一隔热表板套（2）、第二隔热表板套（3）以及第三隔热表板套（4），其特征在于： 所述方向盘内套（1）包括弹性内层（11）、贴合于弹性内层（11）顶面的隔热中层（12）、包裹于弹性内层（11）以及隔热中层（12）外表的塑形外层（13）； 所述第一隔热表板套（2）由塑形内层（21）以及隔热防滑外层（22）相互贴合构成，所述隔热防滑外层（22）外表面设置有防滑不规则压痕面（201），所述第一隔热表板套（2）、第二隔热表板套（3）以及第三隔热表板套（4）结构相同； 所述方向盘内套（1）表面呈“C”型状，所述方向盘内套（1）厚度为3-4mm,所述弹性内层（11）厚度为1-1.3mm，所述隔热中层（12）厚度为0.5-0.7mm,所述塑形外层（13）厚度为2-2.5mm； 所述第一隔热表板套（2）表面呈“C”型状，所述第一隔热表板套（2）厚度为1.5-1.8mm，所述塑形内层（21）厚度为0.8-1.2mm，所述隔热防滑外层（22）厚度为0.6-1mm； 所述弹性内层（11）为软性橡胶材质，所述隔热中层（12）为玻璃纤维材质，所述塑形外层（13）为塑胶材质； 所述塑形内层（21）为塑胶材质，所述隔热防滑外层（22）为碳纤维材质； 还包括加工方法如下： S1:首先通过裁断机依次把所需的弹性内层（11）、隔热中层（12）、塑形外层（13）、塑形内层（21）以及隔热防滑外层（22）材料按规格裁断切片，然后初步把弹性内层（11）、隔热中层（12）、塑形外层（13）的切片用胶水贴合叠层，得到后续要热塑形方向盘内套（1）的坯料，然后初步把塑形内层（21）以及隔热防滑外层（22）的切片用胶水贴合叠层，得到后续要热塑形各个隔热表板套的坯料； S2:然后把方向盘内套（1）的坯料放入热塑形机内进行热塑性成型，得到方向盘内套（1），这时的方向盘内套（1）表面上一体化成型有三个表板套槽、三个防滑凸条纹面、防滑凹形孔面（108）、三个套装内凹口以及两个斜截面； S3：然后把各个隔热表板套的坯料依次放入热塑形机内进行热塑性成型，得到隔热表板套，这时的隔热表板套表面上成型有防滑不规则压痕面（201），然后用修边机进行对方向盘内套（1）以及各个隔热表板套的修边作业； S4：然后依次把三个隔热表板套用胶水粘合贴于方向盘内套（1）上的三个表板套槽内，得到隔热型汽车方向盘套，然后再用压合机对隔热型汽车方向盘套进行整体压合，使三个隔热表板套与方向盘内套（1）紧固贴合在一起，完成加工作业。

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