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龙图腾网获悉中南大学申请的专利一种磁浮车桥混合试验的预试验系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116399622B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310609142.7，技术领域涉及：G01M17/08；该发明授权一种磁浮车桥混合试验的预试验系统及方法是由国巍;郭志恒;曾晨;黄仁强;龙岩设计研发完成，并于2023-05-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种磁浮车桥混合试验的预试验系统及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种磁浮车桥混合试验的预试验系统及方法，系统包括数值车辆模型、数值桥梁模型、控制器模型、边界协调模块、振动台模型、虚拟电磁铁、混合试验验证模块；混合试验验证模块验证数值车、桥梁模型；数值车辆模型提供车辆参数；数值桥梁模型对车速以及预设初始外力仿真，经边界协调模块处理为变形数据；控制器模型对该变形数据时滞补偿处理，输入至数值振动台和振动台传递函数两种振动台模型以得到位移数据；虚拟电磁铁将位移数据作用数值车辆模型；数值车辆模型将位移数据转化为力数据；数值桥梁模型根据该力数据仿真；循环步骤，得到试验结果。预试验系统基于混合试验逻辑，完成工况试跑，测试混合试验的算法和模型，保障试验准确性。

本发明授权一种磁浮车桥混合试验的预试验系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种磁浮车桥混合试验的预试验系统，其特征在于，包括： 数值车辆模型、数值桥梁模型、控制器模型、边界协调模块、振动台模型、虚拟电磁铁、混合试验验证模块； 所述数值车辆模型，由Simpack仿真软件建立，用于给所述数值桥梁模型提供荷载激励，还用于模拟真实磁浮车辆的行车速度； 所述数值桥梁模型，用于接收所述荷载激励及所述行车速度，获取桥梁内部激励，根据所述荷载激励、所述行车速度和所述桥梁内部激励通过积分算法得到桥梁变形数据； 所述边界协调模块，用于将所述桥梁变形数据转换成振动试验台运行信号，并实时求解得到分段直线，从而高精度拟合列车线路运行的曲线工况； 所述控制器模型，用于对所述振动试验台运行信号进行时滞补偿算法处理后，输入至所述振动台模型进行仿真得到位移数据，通过所述虚拟电磁铁将所述位移数据作用在所述数值车辆模型； 所述数值车辆模型，还用于将所述位移数据转化为竖向力数据及横向力数据； 所述数值桥梁模型，还用于根据所述竖向力数据、所述横向力数据及所述行车速度进行循环仿真，得到磁浮车桥混合试验的预实验结果； 所述振动台模型包括由机理建模的数值振动台和由实测数据辨识的振动台传递函数，基于混合试验逻辑分别对所述数值振动台和所述振动台传递函数进行循环； 所述混合试验验证模块包括车辆模型验证单元、数值桥梁模型验证单元、数值车辆-数值桥梁行车仿真测试单元； 所述车辆模型验证单元，用于对试验前导入的所述数值车辆模型进行准确性验证； 所述数值桥梁模型验证单元，用于对试验前导入的所述数值桥梁模型进行准确性验证； 所述数值车辆-数值桥梁行车仿真测试单元，用于进行行车仿真测试的实时性验证； 所述混合试验验证模块，用于分析所述数值振动台的振动台命令与所述振动台传递函数的振动台响应的吻合性，确定混合试验正确性。

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