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龙图腾网获悉日照山太飞机工程股份有限公司申请的专利飞机机翼蒙皮裂纹切除装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116000702B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310129403.5，技术领域涉及：B23Q17/22；该发明授权飞机机翼蒙皮裂纹切除装置是由宓宝启;林忠松;田保乐;魏孝乐;李欣设计研发完成，并于2023-02-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本飞机机翼蒙皮裂纹切除装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种飞机机翼蒙皮裂纹切除装置，属于飞机维修设备技术领域，包括外壳体、切除机具和装夹机构，其特征在于：所述的外壳体的内部安装有装夹机构和弹性防护机构，弹性防护机构与装夹机构连接，装夹机构内部装夹安装有切除机具；所述的装夹机构的上端套有与之滑动配合导向套筒；所述的外壳体的下端设有导向盲孔，导向套筒的上端插在外壳体的导向盲孔内，与导向盲孔滑动配合，导向套筒的上端与外壳体的导向盲孔的顶壁通过压缩弹簧连接；所述的导向套筒与弹性防护机构连接，压力传感器通过电路与控制伸缩缸的控制阀连接。与现有技术相比较具有在切除机翼下蒙皮的裂纹时，防止损伤机翼后梁的特点。

本发明授权飞机机翼蒙皮裂纹切除装置在权利要求书中公布了：1.一种飞机机翼蒙皮裂纹切除装置，包括外壳体（1）、切除机具（3）和装夹机构（2）；其特征在于：所述的外壳体（1）的内部安装有装夹机构（2）和弹性防护机构（6），弹性防护机构（6）与装夹机构（2）连接，装夹机构（2）内部装夹安装有切除机具（3）；所述的装夹机构（2）的上端套有与之滑动配合导向套筒（7）；所述的外壳体（1）的下端设有导向盲孔，导向套筒（7）的上端插在外壳体（1）的导向盲孔内，与导向盲孔滑动配合，导向套筒（7）的上端与外壳体（1）的导向盲孔的顶壁通过压缩弹簧连接；所述的导向套筒（7）与弹性防护机构（6）连接，弹性防护机构（6）包括定位块（605）、限位板（604）、提升板（603）、固定块（602）和伸缩缸（601），外壳体（1）的内部设有导向槽，导向槽与滑槽之间设有连接孔连通，导向槽内安装有限位板（604），限位板（604）与导向槽滑动配合，连接孔内安装有定位块（605），定位块（605）与连接孔弹性滑动配合，导向套筒（7）上设有定位槽，定位块（605）的内端插在导向套筒（7）的定位槽内，外端顶在限位板（604）上；所述的限位板（604）位于定位块（605）的下方设有驱动槽，驱动槽的上端壁设有倾斜面，定位块（605）的外端设有与驱动槽倾斜面相对应的倾斜面；所述的外壳体（1）的导向槽的上端设有放置腔，放置腔与导向槽相贯通，限位板（604）的上端穿过导向槽与提升板（603）连接，提升板（603）行程的上方设置有对应的固定块（602），固定块（602）安装在导向套筒（7）的外壁上，提升板（603）的上端与伸缩缸（601）连接，伸缩缸（601）安装在外壳体（1）的放置腔内；导向套筒（7）空腔的顶部安装有压力传感器（606），压力传感器（606）通过电路与控制伸缩缸的控制阀连接。

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