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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利一种发动机控制方法、系统、设备、介质及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115875146B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310012016.3，技术领域涉及：F02D41/06；该发明授权一种发动机控制方法、系统、设备、介质及车辆是由张向东;闫壮壮设计研发完成，并于2023-01-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机控制方法、系统、设备、介质及车辆在说明书摘要公布了：本申请公开了一种发动机控制方法、系统、设备、介质及车辆，通过获取车辆电量和发动机水温；根据所述车辆电量和所述发动机水温选取发动机控制策略，所述发动机控制策略用于指示根据车辆电量分段调整发动机转速和轨压；依据所述发动机控制策略控制发动机启动转速和轨压值。通过获取不同剩余电量情况，将车辆电量进行分段，从而根据不同分段的电量调整发动机启动转速和轨压值，实现不同电量下的区别控制。如此，可以根据不同情况下的发动机转速和轨压调节，解决油泵敲击声音大的问题。

本发明授权一种发动机控制方法、系统、设备、介质及车辆在权利要求书中公布了：1.一种发动机控制方法，其特征在于，包括： 获取车辆电量和发动机水温； 根据所述车辆电量和所述发动机水温选取发动机控制策略，所述发动机控制策略用于指示根据车辆电量分段调整发动机转速和轨压； 依据所述发动机控制策略控制发动机启动转速和轨压值； 所述根据所述车辆电量和所述发动机水温选取发动机控制策略，包括： 当所述车辆电量不大于预设阈值，且所述水温大于预设水温，选取的所述发动机控制策略至少包括：发动机启动转速为第一转速值，轨压值为第一轨压值；所述第一转速值为根据所述车辆电量和所述水温确定的标定值，所述第一轨压值为根据所述第一转速值确定的标定值； 所述根据所述车辆电量和所述发动机水温选取发动机控制策略，包括： 当所述水温不大于预设水温，且所述车辆电量符合第一电量区间，选取的所述发动机控制策略至少包括：发动机启动转速为第二转速值，所述轨压值为第二轨压值；所述第一电量区间为：（X-10％，X），X为所述预设阈值；第二轨压值P＝Pa-2MPa；Pa为第一轨压标定值，第一轨压标定值根据第二转速值确定，2为第一轨压调整值； 所述根据所述车辆电量和所述发动机水温选取发动机控制策略，包括： 当所述水温不大于预设水温，且所述车辆电量符合第二电量区间，选取的所述发动机控制策略至少包括：发动机启动转速为第三转速值，所述轨压值为第三轨压值；所述第二电量区间为：（X-20％，X-10％）；第三轨压值P＝Pa-5MPa，Pa为第二轨压标定值，第二轨压标定值根据第三转速值确定，5为第二轨压调整值； 所述根据所述车辆电量和所述发动机水温选取发动机控制策略，包括： 当所述水温不大于预设水温，且所述车辆电量符合第三电量区间，选取的所述发动机控制策略至少包括：发动机启动转速为第四转速值，所述轨压值为第四轨压值；所述第三电量区间为：（0，X-20％）；第四轨压值P＝Pa-8MPa，Pa为第三轨压标定值，第三轨压标定值根据第四转速值确定，8为第三轨压调整值； 其中，所述第二转速值小于所述第三转速值；所述第三转速值小于所述第四转速值。

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