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龙图腾网获悉重庆中信科信息技术有限公司申请的专利一种明日交通运行预测方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116092289B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211681696.X，技术领域涉及：G08G1/01；该发明授权一种明日交通运行预测方法及系统是由张梦园设计研发完成，并于2022-12-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种明日交通运行预测方法及系统在说明书摘要公布了：本发明属于交通技术领域，具体提供了一种明日交通运行预测方法及系统，其中方法包括：通过交通指数信息创建各路段的交通指数数据；将造成交通拥堵的拥堵因子与交通指数数据进行权重关联；分析真实数据与预测数据，根据拥堵差异大小优化更新对应拥堵因子的权重值，得到交通指数预测模型；基于交通指数预测模型，预测明日交通情况。通过底层历史数据分析输出预测结果和建议措施，然后将实时真实数据与预测数据进行不同方面的比较验证，不断优化预测模型，更新历史数据的权重因子，剔除掉受偶然因素影响较大和已经不符合实际情况的历史相关数据。基于不断自纠的模型系统，能提高数据预测的准确性和资源配置的精准性，有助于降低交通的拥堵程度。

本发明授权一种明日交通运行预测方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种明日交通运行预测方法，其特征在于，包括以下步骤： S1，通过交通指数信息创建各路段的交通指数数据； S2，将造成交通拥堵的拥堵因子与交通指数数据进行权重关联； S3，分析特定路段的特定时间段的交通拥堵的真实数据与预测数据，根据拥堵差异大小优化更新对应拥堵因子的权重值，得到交通指数预测模型；具体包括： 当真实数据与预测数据差异不大于阈值时，则进一步判断预测是否拥堵；若预测不拥堵，则削弱该特定路段的特定时间段的重复性拥堵因子的权重值，若预测拥堵，则增加该特定路段的特定时间段的重复性拥堵因子的权重值； 当真实数据与预测数据差异大于阈值时，则说明出现新的偶然性拥堵因子，则进一步判断预测是否拥堵加重；若预测拥堵缓和，则削弱该特定路段的特定时间段的偶然性拥堵因子的权重值，若预测拥堵加重，则增加该特定路段的特定时间段的非偶然性拥堵因子的权重值，并剔除偶然性拥堵因子的影响； 基于不同拥堵因子的权重值，进行时间与事件的匹配计算出预测数据，基于预测数据自动化匹配可优化的交通点位得到交通指数预测模型； S4，基于交通指数预测模型，预测明日交通情况。

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