中交第三航务工程局有限公司杜宇获国家专利权
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龙图腾网获悉中交第三航务工程局有限公司申请的专利一种基于起重船和驳船的漂浮式风机基础下水方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115853713B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211619182.1,技术领域涉及:F03D13/10;该发明授权一种基于起重船和驳船的漂浮式风机基础下水方法是由杜宇;李飞鹏设计研发完成,并于2022-12-14向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于起重船和驳船的漂浮式风机基础下水方法在说明书摘要公布了:本发明涉及到一种基于起重船和驳船的漂浮式风机基础下水的方法,该方法涉及到专用设备包括有三艘起重船、一个驳船、模块车和支座;漂浮式风机基础的两根前立柱由两艘前起重船起吊移动位置,后立柱先放置至驳船上,再由起重船吊拉至水中,再分别解除吊钩与立柱的连接,完成漂浮式风机基础的下水。本发明的漂浮式风机基础的下水方法基于起重船和驳船来实施完成,无需用到半潜驳船配合下水,所用的船机设备对码头水深要求较低,同时码头也无需在布设吊机等大型设备,对码头承载力要求较低。
本发明授权一种基于起重船和驳船的漂浮式风机基础下水方法在权利要求书中公布了:1.一种基于起重船和驳船的漂浮式风机基础下水的方法,所述漂浮式风机基础由立柱和撑杆组成,三个立柱呈三角形排布形成三立柱基础,所述立柱之间由撑杆连接,所述立柱包括有两根前立柱和一根后立柱,其特征在于,该方法包括如下步骤: 第一步,准备下水用的专用设备,该专用设备包括有三艘起重船、一艘驳船、模块车和支座; 第二步,将漂浮式风机基础置于码头上,漂浮式风机基础的两根前立柱和一个后立柱底部均由所述支座支撑,在支座的周围预备多个模块车,两艘前起重船平行靠于码头前沿并朝向码头布置,一艘后起重船侧靠于码头前沿,且船艏朝向于前起重船,所述驳船侧靠于码头前沿,船艉朝向前起重船; 第三步,将模块车分别驶入对应支座底部,多个模块车同时顶升使得漂浮式风机基础和支座离地,从而将漂浮式风机基础运送至码头前沿,调整漂浮式风机基础的位置,使得漂浮式风机基础的两个前立柱处于两个前起重船的前吊钩正下方,分别连接前吊钩和前立柱; 第四步,将两艘起重船的前吊钩同时缓慢提升,直至前立柱底部的模块车不再受力,待前立柱完全脱离支座后,将前立柱下方的模块车和支座撤离; 第五步,将两艘前起重船和后立柱底部的模块车同步朝向码头外部水面方向移动,待两根前立柱处在水面之上,后立柱处于码头的前沿位置时,将前起重船和后立柱底部的模块车停止移动; 第六步,将驳船沿着码头前沿移动至漂浮式风机基础的下方,使得驳船甲板中心位于后立柱的前方,调整驳船的压载水使得驳船甲板与码头齐平; 第七步,两艘前起重船和后立柱底部的模块车以相同的速度继续向前移动,使漂浮式风机基础缓慢水平的向前移动至驳船甲板上,并继续移动至合适位置,该位置便于后吊钩与后立柱连接,此时前起重船和模块车停止移动; 第八步,后起重船沿着码头前沿向后立柱移动,直至后起重船的后吊钩位于后立柱中心正上方时停止移动,下放后吊钩,连接后吊钩与后立柱; 第九步,后起重船吊起后立柱,直至后立柱底部的模块车不再受漂浮式风机基础压力,驳船沿着码头前沿向初始位置撤离,使两个前立柱与后立柱下方水面上无任何障碍物; 第十步,后起重船的后吊钩与两艘前起重船的前吊钩以相同的速度缓慢下降,直至漂浮式风机基础的底部进入水中完全漂浮,分别解除吊钩与立柱的连接,完成漂浮式风机基础的下水。
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