德州市公路工程总公司王忠东获国家专利权
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龙图腾网获悉德州市公路工程总公司申请的专利方圆形窗式护面墙施工方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115573555B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211374691.2,技术领域涉及:E04G11/08;该发明授权方圆形窗式护面墙施工方法是由王忠东;司佳;韩京利;卢岩;刘铸设计研发完成,并于2022-11-04向国家知识产权局提交的专利申请。
本方圆形窗式护面墙施工方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种方圆形窗式护面墙施工方法,属于护面墙技术领域。本发明包括:平整场地;安装坡顶与坡底构件;安装型钢架;安装运输桁架;安装护面墙留孔模具;模具就位;运输与浇筑混凝土;循环浇筑;安装植生袋。本发明通过分区域作业完成护面墙窗孔的预留与混凝土的浇筑,降低了窗式预留模板安装定位的难度,减少了模板安装与拆卸时间,实现集成化、定型化作业;本发明可实现多个护面墙留孔模具的同时安装作业,通过可调构件实现护面墙留孔模具的位置、高程的快速调节,避免了传统拼装模板繁琐的安装、调节与拆卸流程,提高了施工效率。
本发明授权方圆形窗式护面墙施工方法在权利要求书中公布了:1.一种方圆形窗式护面墙施工方法,其特征在于,包括以下步骤: 步骤一、平整场地:将坡底(6)、坡顶(5)与待施工的原坡面(36)平整,并使施工的坡面达到设定的坡度; 步骤二、安装坡顶与坡底构件:在坡顶(5)与坡底(6)上分别安装上部移动车架(9)、下部移动车架(12),在坡顶(5)上安装卷扬机(8); 步骤三、安装型钢架(13):将两型钢架(13)平行设于坡面上方,型钢架(13)由坡面的顶部延伸至底部,将每一型钢架(13)的顶端与上部移动车架(9)连接,底端与下部移动车架(12)连接; 步骤四、安装运输桁架:将桁架(14)、桁架底杆(31)、连接杆(29)、运输支撑板(30)组拼成运输桁架,并在运输桁架的两端安装支撑杆(28)与行走轮(15),将两端的行走轮(15)安装在两型钢架(13)上部的两导向槽(26)内,将运输桁架与卷扬机(8)上的绳索(11)相连;以卷扬机(8)作为动力装置,实现运输桁架沿坡面的上下移动; 步骤五、安装护面墙留孔模具:在型钢架(13)的承接端(22)上安装衔接端(23),衔接端(23)可沿着承接端(22)滑移,在衔接端(23)上的衔接底板(24)的下部安装第一伸缩杆(25),将悬吊杆(16)安装于第一伸缩杆(25)上,并使悬吊杆(16)与运输桁架平行;悬吊杆(16)上安装若干个护面墙留孔模具,护面墙留孔模具与悬吊杆(16)之间设置第二伸缩杆(17); 所述护面墙留孔模具包括竖向围板(35)与内支撑,竖向围板(35)包括竖向围板曲线段(41)与竖向围板直线段(42);内支撑包括竖杆(18)、纵杆(32)、两层横撑(34),竖杆(18)包括第一竖杆(37)、第二竖杆(38),每层横撑(34)包括曲线段横撑(43)、第一横撑(39)、第二横撑(40),曲线段横撑(43)设置于竖向围板曲线段(41)与第一竖杆(37)之间,第一横撑(39)设置于第一竖杆(37)与竖向围板直线段(42)之间,第二横撑(40)设置于第二竖杆(38)与竖向围板直线段(42)之间,纵杆(32)设置于第一竖杆(37)和第二竖杆(38)之间,第一竖杆(37)和第二竖杆(38)的下端设有顶固块(19); 步骤六、通过衔接端(23)沿承接端(22)滑移,将悬吊杆(16)下方的护面墙留孔模具定位至某一施工区域,通过调节第一伸缩杆(25)和第二伸缩杆(17),将护面墙留孔模具高度定位至护面墙窗孔(33)的预留高度; 步骤七、运输与浇筑混凝土:通过运输桁架上的运输支撑板(30)装载混凝土,运输桁架移动至施工区域的上方,将混凝土从运输支撑板(30)上卸落并浇筑至当前施工区域中护面墙留孔模具外的区域; 步骤八、循环浇筑:重复步骤六和步骤七,其余施工区域进行浇筑,直至完成整个护面墙(1)的浇筑;当浇筑的混凝土凝固后,形成护面墙混凝(2),护面墙留孔模具脱去后的位置处便形成护面墙窗孔(33)。
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