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龙图腾网获悉浙江万安其弗汽车零部件有限公司申请的专利一种用于电动汽车的气液控制系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115492805B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211147992.1，技术领域涉及：F15B11/072；该发明授权一种用于电动汽车的气液控制系统是由傅春均;姚灿均;祝培军设计研发完成，并于2022-09-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于电动汽车的气液控制系统在说明书摘要公布了：本发明涉及电动汽车领域，具体公开了一种用于电动汽车的气液控制系统。该气液控制系统包括高压流体供给模块、气动执行模块和液压执行模块；所述的高压流体供给模块包括驱动单元、泵单元和气体压缩装置，所述的驱动单元同时与泵单元、气体压缩装置连接；所述的气体压缩装置还包括卸压组件，所述的卸压组件包括常闭设置的卸压阀；每一所述的气缸对应有至少一个卸压组件，所述的卸压阀的卸压进气口与对应的气缸连通；当气动执行模块的气压达到预设值时，所述的卸压阀开启。以上所述气液控制系统中的气体压缩装置与驱动单元同步工作，并以卸压组件控制气体压缩装置的输出气压，具有成本低、系统运行稳定的优点。

本发明授权一种用于电动汽车的气液控制系统在权利要求书中公布了：1.一种用于电动汽车的气液控制系统，包括高压流体供给模块、气动执行模块和液压执行模块； 所述的高压流体供给模块包括驱动单元、泵单元和气体压缩装置，所述的驱动单元同时与泵单元、气体压缩装置连接，并驱动泵单元和气体压缩装置工作；所述的气体压缩装置与气动执行模块连接，并向气动执行模块提供高压气源；所述的泵单元与液压执行模块连接，并向液压执行模块提供高压液源； 所述的气体压缩装置包括若干压缩执行模块，所述的压缩执行模块内设有气缸； 其特征在于：所述的气体压缩装置还包括卸压组件，所述的卸压组件包括常闭设置的卸压阀；每一所述的气缸对应有至少一个卸压组件，所述卸压阀的卸压进气口与对应的气缸连通； 当气动执行模块的气压达到预设值时，所述的卸压阀开启； 所述的卸压阀包括阀体和阀杆，所述的阀体内设有驱动腔和卸压腔，所述卸压阀的卸压进气口和卸压出气口通过卸压腔连通； 所述的阀杆包括驱动分段和执行分段，所述的驱动分段与驱动腔对应，所述的执行分段与卸压腔对应； 所述的阀杆相对于阀体至少具有两个位置状态：第一位置状态下，所述阀杆的执行分段切断卸压阀卸压进气口与卸压出气口之间的连通，此时卸压阀为常闭状态；第二位置状态下，卸压阀的卸压进气口和卸压出气口之间连通，此时卸压阀处于常开状态； 还包括控制气路，所述的控制气路与驱动腔连通；通过控制腔调整驱动腔的气压，可以驱动阀杆的轴向运动，并在第一位置状态和第二位置状态之间切换； 所述气缸的数量至少为两个，所述的卸压组件与气缸一一对应； 还包括配气通道，所述配气通道的进气口与其中至少一个气缸上卸压阀的卸压出气口连通，所述配气通道的出气口与其他至少一个气缸直接连通； 任意一个卸压阀的卸压出气口对应有至少一个配气通道，任意一个气缸与至少一个配气通道的出气口直接连通。

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