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龙图腾网获悉南京理工大学申请的专利一种轨道交通运营时段划分方法、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115293743B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210998207.7，技术领域涉及：G06Q10/109；该发明授权一种轨道交通运营时段划分方法、设备及存储介质是由叶茂;武彦希;芦永玖;郭孝洁;朱吕恺;卢缤程设计研发完成，并于2022-08-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轨道交通运营时段划分方法、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于FCM聚类算法的轨道交通运营时段划分方法、设备及存储介质，该划分方法首先对线路运营时间内城市轨道交通的历史数据进行采样，并以设定的时间粒度将历史数据进行划分，在获得目标数据集后计算客流分析指标，再通过筛查选出对客流高峰影响较大的客流分析指标，随即采用FCM模糊聚类算法进行聚类，将去模糊化的聚类结果作为运营时段划分的边界点，最后得到最优的运营时段划分方案，以此可以更有效的反应客流实际的变化规律，解决现有的运营时段划分方法主观性强且精度不高的问题。

本发明授权一种轨道交通运营时段划分方法、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种基于FCM聚类算法的轨道交通运营时段划分方法，其特征在于：采用以下步骤： 步骤S1：采集线路运营时间内城市轨道交通的历史数据，并以N分钟为时间粒度对原始数据进行划分，从而获得目标数据集； 步骤S2：基于S1获得的目标数据集，计算各时间粒度内的客流分析指标，其中客流分析指标包括断面客流指标和站点客流指标两类，所述断面客流指标包括断面客流量、断面满载率和乘客立席密度，所述站点客流指标包括客运量、客流到达率和客流不均衡系数； 步骤S3：计算S2中各客流分析指标之间的相关性系数，随后分别筛选出相关性系数最高的两个断面客流指标和两个站点客流指标； 步骤S4：对S3中筛选出的断面客流指标和站点客流指标分别进行FCM模糊聚类，并将聚类结果的结果模糊化，划分断面运营时段及站点运营时段； 步骤S5：将步骤S4得到的断面运营时段和站点运营时段进行合并，得到线路运营时段的划分结果； 所述S4包括： S401：根据S3中筛选出的两个断面客流指标和两个站点客流指标，构建两个数据集T、T'，其中T＝{t1,t2,...,tH}，T'＝{t'1,t'2,...,t'H}，te＝xe,ye，te'＝de,ne，xe,ye表示S3中筛选出的两个站点客流指标在第e个时间粒度内的计算值构成的数据对，de,ne表示S3中筛选出的两个站点客流指标在第e个时间粒度内的计算值构成的数据对，e＝1,2,…,H，H为线路运营时间内划分的时间粒度总数； S402：对T进行FCM模糊聚类，并去模糊化，将去模糊化结果中各类别的时间分界点作为断面运营时段的划分边界点，得到划分后的断面运营时段； S403：对T′进行FCM模糊聚类，并去模糊化，将去模糊化结果中各类别的时间分界点作为站点运营时段的划分边界点，得到划分后的站点运营时段； 所述S5中：断面运营时段和站点运营时段的合并原则为： 其中，为线路运营时段的起始时间；为站点运营时段的起始时间；为断面运营时段的起始时间；为线路运营时段的终止时间；为站点运营时段的终止时间；为断面运营时段的终止时间。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人南京理工大学，其通讯地址为：210014 江苏省南京市玄武区孝陵卫街道200号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。