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龙图腾网获悉广汽埃安新能源汽车有限公司申请的专利一种冷媒回路控制方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115230431B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210968426.0，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种冷媒回路控制方法及装置是由李倩琳;马自会;林逸峰;苏建云设计研发完成，并于2022-08-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种冷媒回路控制方法及装置在说明书摘要公布了：本申请提供一种冷媒回路控制方法及装置，该方法包括：当乘员舱冷却开启时，开启冷媒回路中乘员舱侧制冷电磁阀，以使冷媒回路中的热力膨胀阀根据冷媒的状态进行机械控制；或当电池冷却开启时，开启冷媒回路中电池冷却侧电磁阀，以使热力膨胀阀根据冷媒的状态进行机械控制；或在电池冷却开启过程中，且乘员舱需要进行制冷时，开启乘员舱侧制冷电磁阀；或在乘员舱冷却开启过程中，且电池需要进行冷却时，获取蒸发器目标温度和蒸发器实际温度，并根据蒸发器目标温度和蒸发器实际温度对乘员舱侧制冷电磁阀和电池冷却侧电磁阀进行控制。可见，该方法能够均衡电池冷却与乘员舱冷却，避免电池冷却开启对乘员舱侧的冲击，有利于提升整车的舒适性体验。

本发明授权一种冷媒回路控制方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种冷媒回路控制方法，其特征在于，电池冷却侧设置有电池冷却器，乘员舱侧设置有蒸发器，所述方法包括： 当乘员舱冷却开启时，开启所述冷媒回路中乘员舱侧制冷电磁阀，以使所述冷媒回路中的热力膨胀阀根据冷媒的状态进行机械控制； 当电池冷却开启时，开启所述冷媒回路中电池冷却侧电磁阀，以使所述热力膨胀阀根据冷媒的状态进行机械控制； 在电池冷却开启过程中，且需要对乘员舱进行制冷时，开启所述乘员舱侧制冷电磁阀； 在乘员舱冷却开启过程中，且需要对电池进行冷却时，获取蒸发器目标温度和蒸发器实际温度，并根据所述蒸发器目标温度和所述蒸发器实际温度对所述乘员舱侧制冷电磁阀和所述电池冷却侧电磁阀进行控制； 其中，所述根据所述蒸发器目标温度和所述蒸发器实际温度对所述乘员舱侧制冷电磁阀和所述电池冷却侧电磁阀进行控制，包括： 计算所述蒸发器目标温度和所述蒸发器实际温度的温度差值； 根据所述温度差值和预设的冷媒电磁阀通断策略，对所述乘员舱侧制冷电磁阀和所述电池冷却侧电磁阀进行控制； 其中，所述根据所述温度差值和预设的冷媒电磁阀通断策略，对所述乘员舱侧制冷电磁阀和所述电池冷却侧电磁阀进行控制，包括： 当所述温度差值大于第一温度阈值时，即乘员舱侧处于降温阶段时，在电池冷却开启前第一时间段内，控制所述电池冷却侧电磁阀一直开启； 其中，所述根据所述温度差值和预设的冷媒电磁阀通断策略，对所述乘员舱侧制冷电磁阀和所述电池冷却侧电磁阀进行控制，包括： 当所述温度差值大于第二温度阈值且小于等于第一温度阈值时，在电池冷却开启前第二时间段内，控制所述电池冷却侧电磁阀按照第一预设启停周期进行周期性启停；其中，所述第二温度阈值小于所述第一温度阈值。

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