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中交天津港湾工程研究院有限公司;中交第一航务工程局有限公司;深中通道管理中心韩涛获国家专利权

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龙图腾网获悉中交天津港湾工程研究院有限公司;中交第一航务工程局有限公司;深中通道管理中心申请的专利一种沉管隧道管节对接工程中滑道的可靠性预测方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115452340B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210947932.1,技术领域涉及:G01M13/00;该发明授权一种沉管隧道管节对接工程中滑道的可靠性预测方法是由韩涛;宋神友;何平;刘亚平;吕迎雪;丁广佳;刘思国;胥新伟;徐彦东;徐宾宾;岳远征;宁进进;李泽;孙运佳;李琛设计研发完成,并于2022-08-08向国家知识产权局提交的专利申请。

一种沉管隧道管节对接工程中滑道的可靠性预测方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种沉管隧道管节对接工程中滑道的可靠性预测方法,搭建原型试验系统,原型试验系统包括底部支撑基础、顶部反力支撑结构、竖向力加载机构、水平顶推力加载机构、滑道变形测量系统和数据处理系统;在底部支撑基础的顶面以及顶部反力支撑结构的底面分别固定安装待测试滑道,竖向力加载机构位于底部支撑基础和顶部反力支撑结构之间,水平顶推力加载机构位于水平顶推力加载机构的一侧;通过控制竖向力加载机构和水平顶推力加载机构的千斤顶工作,来模拟推动隧道管节沿滑道移动的工况;过程中,各油压检测单元的检测数据和滚轮位移传感器的检测数据实时发送给数据处理系统,由数据处理系统进行滑道摩擦系数的计算以及滑道可靠性的评估。

本发明授权一种沉管隧道管节对接工程中滑道的可靠性预测方法在权利要求书中公布了:1.一种沉管隧道管节对接工程中滑道的可靠性预测方法,其特征在于,包括以下步骤: 步骤1,收集沉管隧道管节对接工程施工的工艺参数,所述工艺参数包括待对接的隧道管节的材质、尺寸和重量,以及滑道材质、尺寸和布置形式; 步骤2,搭建原型试验系统,原型试验系统包括底部支撑基础、顶部反力支撑结构、待测试滑道、竖向力加载机构、水平顶推力加载机构、滑道变形测量系统和数据处理系统; 所述顶部反力支撑结构通过竖向支撑框架固定架设在底部支撑基础的上方,顶部反力支撑结构和底部支撑基础之间形成一定的安装空间; 在底部支撑基础的顶面以及顶部反力支撑结构的底面分别固定安装待测试滑道,待测试滑道的材质、尺寸和布置形式均与真实施工现场的原型滑道相同; 所述竖向力加载机构位于底部支撑基础和顶部反力支撑结构之间,竖向力加载机构包括竖向千斤顶、上安装板、下安装板以及上摩擦测试梁和下摩擦测试梁,所述竖向千斤顶的数量为n个,安装在上安装板和下安装板之间,每个竖向千斤顶各自连接一个液压泵站,并且每个液压泵站均安装有油压检测单元;所述上摩擦测试梁安装在上安装板的顶部,下摩擦测试梁安装在下安装板的底部;所述上摩擦测试梁和下摩擦测试梁的材质与隧道管节的外覆金属层的材质相同; 所述水平顶推力加载机构位于水平顶推力加载机构的一侧,水平顶推力加载机构包括前箱梁、水平千斤顶、千斤顶支撑座、后部反力支座,水平千斤顶安装在千斤顶支撑座上,水平千斤顶的动作杆的前端连接前箱梁,水平千斤顶的尾端连接后部反力支座;所述水平千斤顶的数量为m个,每个水平千斤顶各自连接一个液压泵站,并且每个液压泵站均安装有油压检测单元; 所述滑道变形测量系统,包括多个滚轮位移传感器,安装在底部支撑基础上,滚轮位移传感器的顶端顶在竖向力加载机构的下摩擦测试梁的下表面;所述滚轮位移传感器连接至数据处理系统,将检测数据实时发送给数据处理系统; 步骤3,调整所述竖向千斤顶的压力,模拟施工现场隧道管节对滑道的压力FN1;调节所述水平千斤顶的压力及流量,将所述竖向力加载机构整体推出,推出速度v1、推力F1,模拟施工现场对隧道管节推出的过程;过程中,各油压检测单元的检测数据和滚轮位移传感器的检测数据实时发送给数据处理系统,由数据处理系统进行滑道摩擦系数的计算以及滑道可靠性的评估: 1,滑道可靠性的评估 数据处理系统根据滚轮位移传感器检测的位移量数据来评估整条待测试滑道的可靠性,实现预测出隧道管节能否在当前所在的滑道的矩形滑板上向前滑入下一块矩形滑板; 2,滑道摩擦系数的计算 数据处理系统根据竖向千斤顶和水平千斤顶对应的油压检测单元的检测数据和已知的竖向千斤顶和水平千斤顶的活塞杆面积计算出摩擦系数μ1; f1是运动过程中底部支撑基础顶面上的待测试滑道受到的摩擦力,等于所述的所有水平千斤顶的推力总和的一半;FN1是底部支撑基础顶面上的待测试滑道受到的正压力,等于所述竖向千斤顶的推力总和; 步骤4,根据需要,更换不同的待测试滑道,然后重复步骤3,通过调整竖向千斤顶的压力以及水平千斤顶的压力及流量,即可通过数据处理系统预测出不同的待测试滑道在受不同重量的隧道管节压力FNi、不同推力Fi和不同推出速度vi条件下的可靠性以及滑道摩擦系数μi。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中交天津港湾工程研究院有限公司;中交第一航务工程局有限公司;深中通道管理中心,其通讯地址为:300222 天津市河西区大沽南路1002号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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