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龙图腾网获悉中车青岛四方机车车辆股份有限公司申请的专利一种车轮镟修方法、装置、设备以及计算机可读存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115268365B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210937701.2，技术领域涉及：G05B19/19；该发明授权一种车轮镟修方法、装置、设备以及计算机可读存储介质是由冯永华;魏家麒;邹晓龙;张志波;张国平设计研发完成，并于2022-08-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车轮镟修方法、装置、设备以及计算机可读存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车轮镟修方法、装置、设备以及计算机可读存储介质，该方法包括：采集车轮的初始轮缘厚度和初始踏面厚度；根据初始轮缘厚度和初始踏面厚度，确定车轮在不同的镟修进刀量和不同的镟修周期条件下，车轮的踏面厚度被镟修切削至小于最小厚度时，分别对应的车轮运行的总里程数；镟修进刀量为每次镟修对踏面厚度的切削量；镟修周期为车轮在相邻两次镟修之间车轮运行的里程数；以总里程数最大时对应的镟修进刀量和镟修周期，对车轮进行镟修。本申请中在对车轮进行镟修的过程中，确定能够使得车轮的总行程公里数达到最大时对应的镟修进刀量和镟修周期，使得车轮的镟修方式更为合理，保证了车轮最大使用寿命，提升车轮的利用率。

本发明授权一种车轮镟修方法、装置、设备以及计算机可读存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车轮镟修方法，其特征在于，包括： 采集车轮的初始轮缘厚度和初始踏面厚度； 根据所述初始轮缘厚度和所述初始踏面厚度，确定所述车轮在不同的镟修进刀量和不同的镟修周期条件下，所述车轮的踏面厚度被镟修切削至小于最小厚度时，分别对应的所述车轮运行的总里程数；其中，所述镟修进刀量为每次镟修对踏面厚度的切削量；所述镟修周期为所述车轮在相邻两次镟修之间所述车轮运行的里程数； 以所述总里程数最大时对应的镟修进刀量和镟修周期，对所述车轮进行镟修； 根据所述初始轮缘厚度和所述初始踏面厚度，车轮的踏面磨耗速率以及轮缘磨耗速率，确定所述车轮在不同的镟修进刀量和不同的镟修周期条件下，所述车轮的踏面厚度被镟修切削至小于最小厚度时，分别对应的所述车轮运行的总里程数，包括： 根据所述初始轮缘厚度，在满足每次镟修后的轮缘厚度大于最小轮缘厚度与轮缘磨耗量之和的条件下，依次设定一组每次镟修的镟修进刀量和镟修周期； 根据每次镟修对应的所述车轮已完成的行程里数确定下一镟修周期对应的踏面磨耗速率，根据所述踏面磨耗速率和下一所述镟修周期的乘积作为对应的踏面磨耗量； 根据所述初始踏面厚度，以每次镟修对应的所述镟修进刀量和对应的所述踏面磨耗量之和，确定所述车轮的踏面厚度减小至小于最小踏面厚度时，对应的总镟修次数； 将所述车轮经过所述总镟修次数镟修时，所运行的总镟修次数个所述镟修周期求和，获得所述总里程数； 重新根据所述初始轮缘厚度，在满足每次镟修后的轮缘厚度大于最小轮缘厚度和轮缘磨耗量之和的条件下，依次更新设定一组每次镟修的镟修进刀量和镟修周期，并执行根据每次镟修对应的所述车轮已完成的行程里数确定下一镟修周期对应的踏面磨耗速率，根据所述踏面磨耗速率和下一所述镟修周期的乘积作为对应的踏面磨耗量的步骤，并获得设定的每组所述镟修进刀量和所述镟修周期对应的总里程数； 设定一组每次镟修的镟修进刀量和镟修周期，满足每次镟修后的轮缘厚度大于最小轮缘厚度和轮缘磨耗量之和的条件，包括： 设定第i次镟修的镟修进刀量满足hi≥α·Lmin-Li-1+△Li·Si，其中，α为比例常数，Lmin为轮缘最小厚度，△Li为第i-1次镟修和第i次镟修之间的所述轮缘磨耗速率，Si-1为第i-1次镟修和第i次镟修之间的镟修周期，Li为满足Li-△Li+1·Si+1≤Lmin的第i次镟修完成对应的所述车轮的轮缘厚度，i∈[1，n]； 在完成第i-1次镟修之后，确定第i次镟修的镟修周期和镟修进刀量时，在此过程中可以先设定镟修进刀量和镟修周期，确定镟修周期之后，判断Li-△Li+1·Si+1≤Lmin，若是，则轮缘第i-1次镟修到第i次镟修的镟修周期内产生的轮缘磨损量导致车轮在进行第i次镟修之后的轮缘厚度则进行第i+1次镟修之前，减小至小于最小轮缘厚度，则在第i次镟修时镟修进刀量就需要对轮缘厚度进行扩增；由此可以按照hi≥α·Lmin-Li-1+△Li·Si设定镟修进刀量和镟修周期； 依次设定一组每次镟修的镟修进刀量和镟修周期，包括： 根据所述车轮的当前运行里程数，所述当前运行里程数对应的踏面磨损速率和轮缘磨损速率，对所述车轮进行下一次镟修后的运行过程进行仿真，确定下一次镟修的镟修进刀量以及镟修周期分别对应的取值区间； 分别根据对应的所述取值区间设定下一次的镟修进刀量和镟修周期； 根据下一次的所述镟修周期和所述当前运行里程数之和作为新的当前运行里程数，并重新执行根据所述车轮的当前运行里程数，所述当前运行里程数对应的踏面磨损速率和轮缘磨损速率，对所述车轮进行下一次镟修后的运行过程进行仿真，确定下一次镟修的镟修进刀量以及镟修周期分别对应的取值区间的步骤，直到当前已完成的镟修次数对应的所述车轮的踏面厚度小于最小踏面厚度。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中车青岛四方机车车辆股份有限公司，其通讯地址为：266111 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。