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龙图腾网获悉北京交通大学申请的专利地铁站火灾人员疏散仿真方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115099055B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210832046.4，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权地铁站火灾人员疏散仿真方法及系统是由朱亚迪;陈峰;韩烽凡;王子甲;李小红设计研发完成，并于2022-07-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本地铁站火灾人员疏散仿真方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种地铁站火灾人员疏散仿真方法及系统，属于轨道交通技术领域，根据格子‑波尔兹曼方法，并融合了大涡模拟法得到的格子‑波尔兹曼亚格子模型，结合障碍物绕流模拟模型以及烟雾扩散模型，构建得到格子‑波尔兹曼火灾模型；基于格子‑波尔兹曼火灾模型构建感官模型、心理模型和生理模型，结合社会力模型构建得到人员疏散模型；格子‑波尔兹曼火灾模型与人员疏散模型相结合，实现疏散人员对火灾烟雾的实时躲避仿真模拟。本发明实现了火灾烟雾演变和人员疏散过程中实质性融合，模拟两者的交互影响，更好的还原了实际火灾场景，对工程实践提供了一定的帮助。

本发明授权地铁站火灾人员疏散仿真方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种地铁站火灾人员疏散仿真方法，其特征在于，包括： 基于圆柱绕流物理模型构建障碍物绕流模拟模型； 基于半拉格朗日方法构建烟雾扩散模型； 根据格子-波尔兹曼方法，并融合了大涡模拟法得到的格子-波尔兹曼亚格子模型，结合障碍物绕流模拟模型以及烟雾扩散模型，构建得到格子-波尔兹曼火灾模型； 基于格子-波尔兹曼火灾模型构建感官模型、心理模型和生理模型，结合社会力模型构建得到人员疏散模型；感官模型由视觉系统和感觉系统构成，视觉系统的视角统一取为180°，然后将视角平均分为三份，即左区域L、右区域R和中间区域M，行人对比三个区域的烟雾密度，选择最小的方向行走； 行人利用视觉系统，观察视域范围内网格节点上的烟雾密度及其范围内人群密度情况，视觉系统的视距根据视域范围内烟雾密度进行调整： 其中，V表示视距，若所视物体为反射光，则c取3，若所视物体为发射光，则c取8；若为燃烧过程则Ks取7.6，若为热分解过程，则Ks取4.4；ρs表示视域内平均烟雾密度； 感觉系统由感受范围组成，行人利用感觉系统感受周边的环境温度，在行走方向选取方面与视觉系统类似，同样将感觉范围平均分成三个区域，行人对比三个区域的温度大小，选择最小的方向行走； 心理模型采用恐慌因子Cm来表示疏散人员的心理状态： Cm＝CmT+CmS2 构建生理模型时，首先建立环境温度与人体生理因子之间关系： 建立生理模型计算公式： 火场环境对疏散人员生理状态的影响采用下式进行描述： 将以上模型与经典社会力疏散模型进行结合，得到最终的疏散模型；这些模型的融合主要体现在其对行人疏散速度的影响方面； 心理恐慌和生理伤害对行人疏散速度的影响较为直接，采用按比例系数折减的方法进行计算： v＝v0CmCp； 格子-波尔兹曼火灾模型与人员疏散模型相结合，实现疏散人员对火灾烟雾的实时躲避仿真模拟。

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