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龙图腾网获悉徐州徐工施维英机械有限公司申请的专利一种混凝土泵送机构双砼活塞自动退回系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114962373B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210683567.8，技术领域涉及：F15B13/02；该发明授权一种混凝土泵送机构双砼活塞自动退回系统是由苏艳玲;贾建辉;沈千里设计研发完成，并于2022-06-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种混凝土泵送机构双砼活塞自动退回系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种混凝土泵送机构双砼活塞自动退回系统，包括双砼活塞缸、出油控制回路、背压回路、进油控制阀和动力泵组；出油控制回路连接两砼活塞主油缸的无杆腔和油箱，用于控制两砼活塞缸无杆腔和油箱的通断；背压回路并接出油控制回路，且接通油箱，用于为出油控制回路提供控制压力；进油控制阀连接两砼活塞主油缸的有杆腔和油箱，用于在两砼活塞杆退回时控制两砼活塞缸有杆腔与油箱的通断；动力泵组为油液运动提供动力。本发明提供一种混凝土泵送机构双砼活塞自动退回系统，解决现有技术中传统方法通过球阀实现退回功能时，由于球阀密封性不好导致内泄，在打泵时引起串油，影响液压系统稳定性和短行程故障的问题。

本发明授权一种混凝土泵送机构双砼活塞自动退回系统在权利要求书中公布了：1.一种混凝土泵送机构的双砼活塞自动退回系统，其特征在于： 包括双砼活塞缸500、出油控制回路、背压回路、进油控制阀和动力泵组； 所述出油控制回路连接双砼活塞缸500的无杆腔和油箱，用于控制双砼活塞缸500无杆腔和油箱的通断；所述进油控制阀为第三电磁阀（400）； 所述背压回路并接出油控制回路，且接通油箱，用于为出油控制回路提供控制压力； 所述进油控制阀连接双砼活塞缸500的有杆腔和油箱，用于在两砼活塞杆退回时控制双砼活塞缸500有杆腔与油箱的通断； 所述动力泵组为油液运动提供动力； 所述出油控制回路包括第一滑阀600和第一电磁阀100，所述第一滑阀600为双边滑阀； 所述第一滑阀600的进油端口连接双砼活塞缸500的无杆腔，所述第一滑阀600的出油端口连接油箱，以及第一电磁阀100和背压回路； 所述第一电磁阀100的进油端口连接第一滑阀600的出油端口和动力泵组，所述第一电磁阀100的出油端口连接油箱，所述第一电磁阀100的工作端口连接第一滑阀600的控制端口，用于通过第一电磁阀100的动作控制第一滑阀600的动作，以控制双砼活塞缸500无杆腔与油箱的通断； 所述背压回路提供的控制压力大于第一滑阀600控制端口的动作压力； 所述第一滑阀600至少包括第一工位和第二工位； 所述第一滑阀600的进油端口至少设置两个，分别接通双砼活塞缸500的无杆腔； 所述第一滑阀600的出油端口至少设置两个，一路出油端口接入油箱，一路出油端口接入第一电磁阀100和背压回路； 所述第一滑阀600的第一工位中，进油端口和出油端口断开； 所述第一滑阀600的第二工位中，至少具备两路连通的进油端口和出油端口，一路用于接入油箱，一路用于接入第一电磁阀100和背压回路； 所述第一电磁阀100至少包括第一工位和第二工位，所述第一电磁阀100的工作端口至少设置两个； 所述第一电磁阀100的第一工位中，进油端口、出油端口和工作油口连通； 所述第一电磁阀100的第二工位中，进油端口与出油端口断开，工作油口设置两个，进油端口与出油端口分别连通有工作油口，两所述工作油口分别连接第一滑阀600控制端口； 所述背压回路包括第二溢流阀300和第二电磁阀200； 所述第二溢流阀300并接第一电磁阀100，用于提高出油控制回路的系统压力，所述第二溢流阀300的工作压力大于第一滑阀600控制端口的工作压力； 所述第二溢流阀300的进油端口与第一电磁阀100的进油端口共同连接动力泵组和第一滑阀600的出油口，所述第二溢流阀300的出油端口接入油箱； 所述第二溢流阀（300）的工作压力为P1，恒压泵输出到所述双砼活塞缸500有杆腔内液压油的压力为P2，有杆腔活塞的面积为A1，无杆腔活塞的面积为A2，还包括以下设计要求：P2×A1大于或等于P1×A2； 在需要退回所述两砼活塞杆时，所述第一电磁阀（100）的得电动作进入第二工位，所述第二电磁阀（200）得电动作进入第二工位，所述第三电磁阀（400）得电动作进入第二工位，此时液压泵输出的油液经所述第二电磁阀（200）进入所述第二溢流阀（300），达到压力P1后流入油箱，同时将整个油路系统的压力提升到P1，油液经所述第一电磁阀（100）进入所述第一滑阀（600）的控制端口，所述第一滑阀（600）动作，进入第二工位，此时双砼活塞缸500的无杆腔通过第一滑阀与油箱连通，双砼活塞缸500无杆腔中的油液经第一滑阀后流入油箱。

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