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龙图腾网获悉山东淄博环宇桥梁模板有限公司申请的专利高铁预制箱梁端模板拆装设备及其使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114905610B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210495268.1，技术领域涉及：B28B7/18；该发明授权高铁预制箱梁端模板拆装设备及其使用方法是由贾晓娜;郭法传;郭凯;张继忠;于涛;高晓斌;王建刚;周剑;吕涛;崔建峰;张延军;李超;孙宏玉;王敬兵;宗怀国;于进海设计研发完成，并于2022-05-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本高铁预制箱梁端模板拆装设备及其使用方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种高铁预制箱梁端模板拆装设备，包括预制箱梁、移动端模、固定侧模以及梳状挑车，所述梳状挑车包括走行轮、车底盘、升降装置、升降挑架、挑梁以及托辊，所述移动端模包括端模移动轮、端模支撑架、配重块、端模本体、斜向拉杆、端模卡口、端模工作平台以及外护栏，步骤包括：调整托辊、橡胶棒托举、橡胶棒托起、端模配合、微调挑梁、橡胶棒插入、挑车撤离、两模连接、两模锁紧、拆模分离。本发明属于高铁建设技术领域，具体是提供了一种侧模锁紧后抗剪，防相对位移，自动化程度高，人工需求少，可以适应各种梁型的高铁预制箱梁端模板拆装设备及其使用方法。

本发明授权高铁预制箱梁端模板拆装设备及其使用方法在权利要求书中公布了：1.一种高铁预制箱梁端模板拆装设备的使用方法，其特征在于，所述一种高铁预制箱梁端模板拆装设备，包括预制箱梁、移动端模、固定侧模以及梳状挑车，所述移动端模滑动设于预制箱梁两端，所述固定侧模设于预制箱梁两侧，所述梳状挑车滑动设于移动端模两侧，所述梳状挑车包括走行轮、车底盘、升降装置、升降挑架、挑梁以及托辊，所述车底盘设于梳状挑车底部，所述走行轮转动设于车底盘下，所述升降装置设于车底盘下，所述升降挑架设于升降装置上，所述挑梁设于升降挑架靠近移动端模一侧，所述托辊设于挑梁上，所述预制箱梁两端贯穿设有橡胶棒； 具体步骤如下： S1：调整托辊：调整升降装置使得升降挑架带动挑梁下降，调整托辊位置，使得托辊位置与预制箱梁上的橡胶棒位置相匹配； S2：橡胶棒托举：驱动走行轮使得托辊位置位于橡胶棒下方，调整升降装置，使得升降挑架上升，进而托辊托举橡胶棒； S3：橡胶棒托起：梳状挑车远离预制箱梁方向移动，将下垂的橡胶棒逐步托起； S4：端模配合：移动端模在端模移动轮的带动下向预制箱梁靠近，当与梳状挑车距离大概100mm时停止； S5：微调挑梁：调整升降装置，使得挑梁上下移动，使得托辊上的橡胶棒与端模锚垫板孔道对应； S6：橡胶棒插入：移动端模继续向预制箱梁靠近，使得橡胶棒插入端模锚垫板孔道内，再同步驱动移动端模与梳状挑车向预制箱梁靠近移动，使得橡胶棒贯穿端模本体对应孔洞； S7：挑车撤离：当梳状挑车接近预制箱梁时移动端模与梳状挑车停止，升降装置使得升降挑架下降，使得托辊与橡胶棒分离，走行轮转动90°，走行轮带动梳状挑车远离移动端模； S8：两模连接：移动端模继续向预制箱梁靠近移动，使得锥形引导块插入锥形槽，锁紧驱动杆插入端模卡口，使得端模本体与侧模本体自动连接； S9：两模锁紧：转动锁紧驱动杆，使得锁紧驱动杆锁紧端模本体与侧模本体； S10：拆模分离：转动锁紧驱动杆，使得端模本体与侧模本体分离，驱动端模移动轮带动移动端模远离预制箱梁。

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