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龙图腾网获悉海博瑞德(北京)汽车技术有限公司申请的专利一种用于增程电动四驱系统的电控耦合箱获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223252762U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202120690553.X，技术领域涉及：B60K6/24；该实用新型一种用于增程电动四驱系统的电控耦合箱是由袁涛;牛学臣;徐文凯设计研发完成，并于2021-04-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于增程电动四驱系统的电控耦合箱在说明书摘要公布了：本实用新型提供了一种用于增程电动四驱系统的电控耦合箱，包括耦合箱壳体和安装在耦合箱壳体内的多个齿轮、齿套、轴和用于控制耦合箱工作模式的模式切换模块，发动机输入轴齿轮固定套接在发动机连接轴上，中间轴齿轮一和中间轴齿轮二间隔空套在中间轴上，电机轴齿套固定套接在电机连接轴上，电机齿轮和动力传动主动齿间隔空套在电机连接轴上，发动机输入轴齿轮、中间轴齿轮一和电机齿轮依次啮合，中间轴齿轮二和动力传动主动齿啮合，活动齿套二沿着电机连接轴可移动，活动齿套一沿着中间轴可移动。本实用新型可实现发动机驱动、电机驱动、空档、发电等多种模式，所述电控耦合箱可加入现有的汽车动力系统，无需彻底改变原有动力系统。

本实用新型一种用于增程电动四驱系统的电控耦合箱在权利要求书中公布了：1.一种用于增程电动四驱系统的电控耦合箱，其特征在于，包括耦合箱壳体24和安装在耦合箱壳体24内的发动机连接轴、电机连接轴和中间轴27、发动机输入轴齿轮Z1、中间轴齿轮一Z2、中间轴齿轮二Z4、电机齿轮Z3、动力传动主动齿Z5、电机轴齿套29和模式切换模块23，模式切换模块23包括活动齿套一235和活动齿套二236，中间轴27位于发动机连接轴和电机连接轴之间，发动机输入轴齿轮Z1固定套接在发动机连接轴上，中间轴齿轮一Z2和中间轴齿轮二Z4间隔空套在中间轴27上，电机轴齿套29固定套接在电机连接轴上，电机齿轮Z3和动力传动主动齿Z5间隔空套在电机连接轴上，发动机输入轴齿轮Z1、中间轴齿轮一Z2和电机齿轮Z3依次啮合，中间轴齿轮二Z4和动力传动主动齿Z5啮合，活动齿套二236沿着电机连接轴可移动，活动齿套二236可移动至共转动地连接电机齿轮Z3和电机轴齿套29，或者仅连接电机轴齿套29，或者共转动地连接电机轴齿套29和动力传动主动齿Z5，活动齿套一235沿着中间轴27可移动，活动齿套一235可移动至共转动地连接电机中间轴齿轮一Z2和中间轴齿轮二Z4，或者断开中间轴齿轮一Z2和中间轴齿轮二Z4的连接。

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