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龙图腾网获悉北京航天三发高科技有限公司申请的专利一种超音速发动机试车台及其试验方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110749449B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201911209841.2，技术领域涉及：G01M15/00；该发明授权一种超音速发动机试车台及其试验方法是由周培好;王文彬;许海涛设计研发完成，并于2019-12-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种超音速发动机试车台及其试验方法在说明书摘要公布了：一种超音速发动机试车台，包括进气系统，发动机推力测量台架，排气系统，消音装置和高空模拟舱；高空模拟舱为密封的壳体结构，发动机推力测量台架固定安装在高空模拟舱内，被试发动机安装在发动机推力测量台架上；排气系统的一端穿过高空模拟舱的壳体表面固定安装在高空模拟舱内部，另一端与所述消音装置固定连通。发明的超音速发动机试车台，实现超音速发动机以及发动机地面试验时，超音速发动机的超音速进气状态模拟；同时，其发动机推力测量台架，实现了发动机推力的测量，结构简单，此外，消音装置在保证消音能力的前提下，降低了消音片的使用数量，占地面积小，适用范围广，同时也大幅降低了成本。

本发明授权一种超音速发动机试车台及其试验方法在权利要求书中公布了：1.一种使用超音速发动机试车台对被试发动机进行试验的方法，其特征在于， 一种超音速发动机试车台，其特征在于，包括进气系统，发动机推力测量台架，排气系统，消音装置和高空模拟舱；高空模拟舱为密封的壳体结构，发动机推力测量台架固定安装在高空模拟舱内，被试发动机安装在发动机推力测量台架上；进气系统与所述被试发动机或排气系统连通，排气系统的一端穿过高空模拟舱的壳体表面固定安装在高空模拟舱内部，另一端与消音装置固定连通； 消音装置包括塔体，变频扩压器和消音片组件；塔体顶端设置有顶盖，塔体一侧面开设有变频扩压器安装孔；变频扩压器穿过变频扩压器安装孔后水平固定安装在塔体内；消音片组件固定安装在塔体内； 变频扩压器包括变频扩压器筒体和变频扩压器导流锥，变频扩压器筒体为中空的圆形筒体，筒体表面设置有若干变频扩压器出气孔，若干变频扩压器出气孔均为穿透圆形筒体的通孔；变频扩压器导流锥为圆锥体型，变频扩压器导流锥的锥面设置于圆形筒体内部，变频扩压器导流锥的底部外圆与圆形筒体一端面固定连接； 消音片组件包括自下而上依次设置的下层消音片组件，中层消音片组件和上层消音片组件； 每层消音组件包括半薄消音片，半厚消音片和薄厚组合消音片，薄厚组合消音片为半薄消音片和半厚消音片水平面固定连接组合而成的组合片，组合后的薄厚组合消音片中，半薄消音片平片和半厚消音片平片平行设置构成薄厚组合消音片的薄厚组合消音片平片，2个半薄消音片导流锥片和2个半厚消音片导流锥片构成薄厚组合消音片的2个薄厚组合消音片导流锥片； 沿消音塔自前而后方向，所述下层消音片组件中，消音片的排列方式为半薄消音片、薄厚组合消音片、薄厚组合消音片、半厚消音片，其中，薄厚组合消音片中的厚消音片部分均朝向半薄消音片；所述中层消音片组件中，消音片的排列方式为半厚消音片、薄厚组合消音片、薄厚组合消音片、半薄消音片,其中，薄厚组合消音片中的厚消音片部分均朝向半薄消音片；所述上层消音片组件中，消音片的排列方式为半薄消音片、薄厚组合消音片、薄厚组合消音片、半厚消音片，其中，薄厚组合消音片中的厚消音片部分均朝向半薄消音片； 其方法包括如下步骤： S100、安装被试发动机和测量段 S110、将用于测量发动机进气参数的测量段依次穿过第一测量段托架和第二测量段托架，将测量段置于第一测量段托架和第二测量段托架中； S120、根据被试发动机的悬挂位置将前接头和后接头安装到发动机安装顶架上； S130、将发动机安装架安装到动架架体上后将被试发动机安装到前接头和后接头上； S140、调整测量段，将测量段一端与被试发动机进气口连接后，调整测量段托架，使测量段与发动机进气口同轴后定位测量段； S200）、拆卸锁紧装置 松开紧定螺母，将紧定螺杆依次从后安装座的竖板，紧定挡板，动架架体后端的挡板拔出后，取出紧定挡板； S300）、确定工作力传感器误差 S310）、工控机控制伺服电机启动带动液压加载装置工作，液压加载装置驱动校准油缸工作，校准油缸的活塞驱动标准力传感器发生位移进而带动动架架体发生位移，动架架体发生位移的过程中向工作力传感器施加力； S320）、液压加载装置驱动校准油缸工作继续向标准力传感器施加加载力至预定值后卸载加载力至零值；标准力传感器数据采集装置和工作力传感器数据采集装置分别采集标准力传感器和工作力传感器在施加加载力和卸载加载力过程中输出的力值并反馈至工控机，显示器显示标准力传感器数据采集装置和工作力传感器数据采集装置所采集的标准力传感器和工作力传感器在施加加载力和卸载加载力过程中输出的力值； S330）、根据显示器显示的标准力传感器数据采集装置和工作力传感器数据采集装置所采集的标准力传感器和工作力传感器在施加加载力和卸载加载力过程中输出的力值绘制标准力传感器和工作力传感器的特性曲线图；同一加载力下，工作力传感器数据采集装置所采集的工作力传感器输出的力值与标准力传感器数据采集装置所采集的标准力传感器输出的力值之差即为工作力传感器误差； S400）、模拟发动机高空飞行环境压力及对排气系统排出气体进行消音 S410）、启动排气系统中的引射器，抽取所述高空模拟舱内的气体，使所述高空模拟舱内的压力与发动机高空飞行时所处高度的环境压力相同； S420）、排气系统排出的气体，由变频扩压器筒体开口一端的端面进入，通过变频扩压器导流锥导流，由若干变频扩压器出气孔排出，由若干变频扩压器出气孔排出的气体通过由3层消音片组件构成的交错排列的气流通道消音降噪后由塔体顶部的出口排出； S500）、模拟超音速发动机进气参数 S510）、根据模拟状态点的进气总压和氧含量调节发动机进气供给压力调节阀和氧供给流量调节阀，使经过超音速喷管的超音速膨胀段出口的第二介质的总压和氧含量与模拟状态点发动机的进气总压和氧含量相同； S520）、根据模拟状态点的进气总温调节酒精供给流量调节阀并启动点火器，点燃酒精使酒精燃烧，燃烧的酒精在第一介质通道与第二介质通道的第二介质换热，使经过超音速喷管的超音速膨胀段出口的第二介质的总温与模拟状态点发动机的进气总温相同； S530）、根据模拟状态点的进气总压调节发动机进气供给压力调节阀，使经过超音速喷管的超音速膨胀段出口的第二介质的总压与模拟状态点发动机的进气总压相同； S600）、状态点模拟试验及测量该状态点下的被试发动机的推力 根据发动机模拟状态点的燃油需求量调节发动机燃油供给流量调节阀，使燃油供给源供给的燃油与发动机模拟状态点的燃油需求量相同，发动机点火，进行模拟状态点的进气模拟试验，显示器显示工作力传感器数据采集装置所采集的工作力传感器输出的力值； S700）、第N状态点模拟试验及测量该状态点下的被试发动机的推力 分别调节氧供给流量调节阀，发动机进气供给压力调节阀，酒精供给流量调节阀和发动机燃油供给流量调节阀，使超音速喷管的超音速膨胀段出口的第二介质的总压、总温和氧含量与第N模拟状态点发动机的进气总压、总温和氧含量相同，燃油供给源供给的燃油与第N模拟状态点发动机的燃油需求相同；其中，N≥2；开始发动机第N状态点进气模拟试验至该状态点进气模拟试验并根据步骤S500的方法测量被试发动机在该状态点下的推力测量； S800）、关闭试验台进气系统和排气系统 发动机熄火，关闭发动机燃油供给流量调节阀，氧供给流量调节阀，发动机进气供给压力调节阀和酒精供给流量调节阀后，关闭引射器主动气流供给压力调节阀。

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