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龙图腾网获悉泰乐玛汽车制动系统(上海)有限公司申请的专利一种缓速器控制器老化测试系统、工装和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120370898B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510832063.1，技术领域涉及：G05B23/02；该发明授权一种缓速器控制器老化测试系统、工装和方法是由陈华;韦健设计研发完成，并于2025-06-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种缓速器控制器老化测试系统、工装和方法在说明书摘要公布了：本申请涉及车辆测试领域，具体公开了一种缓速器控制器老化测试系统、工装和方法，其测试系统的选择电路包括工作电流继电器、限流电阻和搭铁检测继电器第一触点，限流电阻和搭铁检测继电器第一触点相互串联，二者组成的电路与工作电流继电器并联，选择电路分别与电源和测试电路连接；测试电路包括控制器测试工装和负载，控制器测试工装包括工作电路侧和控制电路侧，工作电路侧接入选择电路，工作电路侧的输出端通过负载接地，工作电路侧的空载端接地；控制电路侧接入电源，控制电路侧的信号引脚与CAN通讯模块连接，控制电路侧的输出端接地；CAN通信模块通过电源供电。本申请能够实现对于电涡流缓速器控制器的便捷、高效、安全可靠的老化测试。

本发明授权一种缓速器控制器老化测试系统、工装和方法在权利要求书中公布了：1.一种缓速器控制器老化测试系统，包括电源和测试电路，其特征在于：还包括选择电路和CAN通讯模块； 所述选择电路包括工作电流继电器、限流电阻和搭铁检测继电器第一触点，限流电阻和搭铁检测继电器第一触点相互串联，搭铁检测继电器第一触点为常开触点，二者组成的电路与工作电流继电器并联，选择电路的输入端与电源的输出端连接，选择电路的输出端与测试电路连接； 测试电路包括控制器测试工装和负载，控制器测试工装内装设有待测控制器，控制器测试工装包括工作电路侧和控制电路侧，工作电路侧的供电端接入选择电路的输出端，工作电路侧设有与所述待测控制器的挡位数量匹配的输出端，输出端通过负载接地，工作电路侧设有安装有续流二极管的空载端，空载端接地；控制电路侧的供电端接入电源的输出端，控制电路侧的信号引脚与CAN通讯模块信号连接，控制电路侧的输出端接地； CAN通讯模块通过所述电源供电； 工作电流继电器与开关电路连接，开关电路连接电源，开关电路包括相互串联的搭铁检测继电器第三触点和测试工装继电器第一触点，搭铁检测继电器第三触点为常闭触点，测试工装继电器第一触点为常开触点，二者同时闭合时工作电流继电器线圈导通，使得工作电流继电器触点闭合； 测试系统还包括测试主机，测试主机与CAN通讯模块信号连接，开关电路串联有一个USB继电器，测试主机连接USB继电器。

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