中交第一航务工程勘察设计院有限公司陈华获国家专利权
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龙图腾网获悉中交第一航务工程勘察设计院有限公司申请的专利一种港口雾航智能决策系统验证方法及装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120297198B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510765184.9,技术领域涉及:G06F30/28;该发明授权一种港口雾航智能决策系统验证方法及装置是由陈华;季则舟;翟甲栋;李斌;戴财生;张金中;顾津玮;张静;陆乔智;杨洪祥;王丽;杨红旗;赵雁飞;原娟;李予忱;高宇;张家鑫设计研发完成,并于2025-06-10向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种港口雾航智能决策系统验证方法及装置在说明书摘要公布了:本申请提出一种港口雾航智能决策系统验证方法及装置。该方法包括:利用激光雷达获取港口地形和码头点云数据,结合电子海图构建港口模型;根据目标船型图纸和AIS历史数据构建船舶模型。模拟不同雾天条件,计算目标船舶的碰撞和搁浅安全系数,与预设阈值对比生成风险决策文本。统计不同风险降挡成功率,计算决策合理性评估指数。结合碰撞、搁浅安全系数及决策合理性指数,生成综合雾航评估指数,与预设标准值对比后生成优化决策指令,发送至管理人员终端。本方法通过高度模拟现实环境,结合风险评估和决策合理性评估,优化航行决策,提升港口雾航安全性和效率。
本发明授权一种港口雾航智能决策系统验证方法及装置在权利要求书中公布了:1.一种港口雾航智能决策系统验证方法,其特征在于,包括: 通过激光雷达获取目标港口地形和码头的点云数据;根据电子海图获取航道水深及障碍物坐标;根据所述点云数据、航道水深及障碍物坐标构建港口模型; 基于目标船型图纸获取船舶尺寸参数,结合AIS历史数据构建船舶模型; 通过对轻雾、中雾、浓雾进行分级模拟,生成雾天条件; 基于所述港口模型、船舶模型和雾天条件,计算目标船舶的碰撞安全系数和搁浅安全系数,其中所述碰撞安全系数的计算包括:获取目标船舶与其他船舶的速度向量和相对位置向量,计算两船最接近点距离及最接近点时间;将所述最接近点距离与预设距离安全阈值比较获得第一比较值,将所述最接近点时间与预设时间安全阈值比较获得第二比较值;根据所述第一比较值和所述第二比较值,通过非线性对数函数计算碰撞安全系数;其中所述搁浅安全系数的计算包括:监测目标船舶的实时水深及吃水数据,获取龙骨下富余水深;获取目标船舶当前位置与计划航线位置的坐标偏差,计算航道偏离度;将所述龙骨下富余水深与预设水深安全阈值比较获得第三比较值,将所述航道偏离度与预设偏离安全阈值比较获得第四比较值;根据所述第三比较值与所述第四比较值,通过指数函数计算搁浅安全系数; 将所述碰撞安全系数和搁浅安全系数分别与预设阈值对比,根据对比结果生成无风险、中风险或高风险分别对应的决策文本; 基于所述决策文本统计高风险降挡成功率、中风险降挡成功率及低风险降挡成功率,通过加权计算决策合理性评估指数; 基于所述碰撞安全系数、搁浅安全系数和决策合理性评估指数,生成综合雾航评估指数; 根据所述综合雾航评估指数与预设标准值的对比结果,生成优化决策指令并发送至管理人员终端。
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