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龙图腾网获悉中铁贵州工程有限公司;中国铁建昆仑投资集团有限公司;贵州黔中高速公路开发有限公司申请的专利一种轮胎吊施工用限位轨道结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120135941B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510626296.6，技术领域涉及：B66C9/16；该发明授权一种轮胎吊施工用限位轨道结构是由晁增福;郭红;颜庆宇;杨健华;许善安;刘浩设计研发完成，并于2025-05-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轮胎吊施工用限位轨道结构在说明书摘要公布了：本发明公开了一种轮胎吊施工用限位轨道结构，涉及轮胎吊轨道技术领域；包括轨道安装件，所述轨道安装件设有一排，一排轨道安装件首尾相接；一排轨道安装件上分别安装有两个路径适配件，所述路径适配件用于适配轮胎吊路径；所述轨道安装件上安装有两个偏位检测件；所述偏位检测件用于检测轮胎偏位；所述轨道安装件上安装有一排引导件；以解决目前的轮胎吊施工用限位轨道结构不便于灵活调节轨道走形，不便于纠正轮胎偏移，也不便于进行轮胎吊姿态检测的问题；采用偏位检测件可以用于实时的检测轮胎吊的轮胎偏位情况，避免轮胎吊实际在走位过程中因为货物配重等因素造成轮胎轻微偏位不及时处理。

本发明授权一种轮胎吊施工用限位轨道结构在权利要求书中公布了：1.一种轮胎吊施工用限位轨道结构，包括轨道安装件（1），所述轨道安装件（1）设有一排，一排轨道安装件（1）首尾相接；一排轨道安装件（1）上分别安装有两个路径适配件（2），其特征在于：所述路径适配件（2）用于适配轮胎吊路径；所述轨道安装件（1）上安装有两个偏位检测件（3）；所述偏位检测件（3）用于检测轮胎偏位； 所述轨道安装件（1）上安装有一排引导件（4）；一排所述引导件（4）用于纠正轮胎偏位； 所述轨道安装件（1）上安装有轮胎跟随件（5）；所述轮胎跟随件（5）上安装有状态检测件（6）；所述轮胎跟随件（5）用于防危险驾驶； 所述轨道安装件（1）包括：轨道块（101）、定位槽（1011）和纠正电磁铁（104），所述轨道块（101）上开设有四个定位槽（1011）；所述轨道块（101）中部设有轨道凹槽，轨道块（101）中部的轨道凹槽内限位轮胎；所述轨道块（101）两侧分别固定嵌设有两个纠正电磁铁（104）； 所述路径适配件（2）包括：引导板（201）、铁块（202）和复位弹片（203），所述轨道块（101）两侧分别滑动插接有引导板（201），两个所述引导板（201）分别穿过轨道块（101）；所述引导板（201）两侧为斜面结构；两个所述引导板（201）上分别固定安装有两个铁块（202）；两个所述引导板（201）底部分别固定安装有两个复位弹片（203），且两个复位弹片（203）端部分别连接在轨道块（101）侧面；所述纠正电磁铁（104）对齐铁块（202）； 所述偏位检测件（3）包括：偏位检测弹片（301）和接电片（302），所述轨道块（101）内部两侧分别固定安装有偏位检测弹片（301），且偏位检测弹片（301）为弹性钢片折弯结构；所述轨道块（101）内部两侧分别固定安装有接电片（302）；所述偏位检测弹片（301）用于弹性贴合接电片（302）；所述引导板（201）穿过偏位检测弹片（301）； 所述引导件（4）包括：引导支撑杆（401）、引导槽（402）、挤压块（403）和挤压凸起（4031），所述引导支撑杆（401）中部转动安装在轨道块（101）上；所述引导支撑杆（401）底部两侧分别开设有引导槽（402），且两个引导槽（402）分别为V形结构；所述轨道块（101）内侧滑动安装有两个挤压块（403），两个挤压块（403）分别对齐引导支撑杆（401）；两个所述挤压块（403）上分别固定安装有挤压凸起（4031）；所述挤压凸起（4031）为V形凸起；所述挤压凸起（4031）贴于引导槽（402）；所述引导支撑杆（401）用于斜置引导轮胎。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中铁贵州工程有限公司;中国铁建昆仑投资集团有限公司;贵州黔中高速公路开发有限公司，其通讯地址为：550025 贵州省贵阳市贵安新区高端装备制造产业园南部园区黔中大道沙坝路口；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。